Ana Sayfa › Forumlar › Teknik › Motor (Engine) › Engine Block Heater Hakkinda Bilgi

11 yanıt dizini görüntüleniyor
  • Yazar
    Yazılar
    • 10 Mart 2006: 21:07 #502
      XLR-V
      Katılımcı

      Engine Block Heater ne ise yarar ,bu konuda bilgisi olan gurularin goruslerini almak istiyorum .
      Yada soyle sorayim, motor bloku isitma sisteminin ne avantajlari var ?

    • 10 Mart 2006: 21:41 #8151
      Mustsed
      Katılımcı

      Selam XLR-V,

      Bunu nerden duydun veya buldun bilmiyorum ama ilginç!

      Engine Block heater olarak adlandırılan cihaz bir Resistanz olup (genelde) motorların su bulunan kısımlarına takılır ve enerjisini 220V prizden alır. Amerikada en yaygın olanlar, bloktan bir su tapası sökülerek yerine bu ısıtıcı takılır. En yaygın olanı suyu ısıtsada, Yağ ısıtanıda mevcut ancak yağ ısıtılınca tüm blok ısınmayacağı için verimsiz.

      En büyük faydası, soğuk havalarda (kademeli olarak -5 ve altı) motorun ürettiği zararlı egsoz gazlarını azaltması. Soğuk havada açığa çıkan zararlı gazlar, sıcak motorun 50 – 100 katı kadar. Diğer bir faydasıda, araba çalışŸır çalışŸmaz kalorifer ısı verir.
      Amerika ve Kanadada bazı eyaletler bu konuya destek sağlıyorlar (ısıtıcı ücretli/montaj ücretsiz gibi veya satışŸ fiyatı düşŸürülüyor çünkü bir miktarını LJevre Koruma birliği üstleniyor).

      Umarım bilgiler faydalı olmuşŸtur.

      mustsed

    • 10 Mart 2006: 22:26 #8152
      acmecamaro
      Katılımcı

      Minnesota da kullaniyorlar kis mevsiminde….. hatta markete gidince arabalari stop etmediklerini anlattilar bana… gece şŸe garajda prizde takili birakiyorlarmis…. ben yazin gittim kis cok sogukmus…

    • 10 Mart 2006: 22:33 #8153
      XLR-V
      Katılımcı

      Tesekkur ederim degerli bilgileriniz icin .Bunu benim arabanin owners manual de okudum, optional donanim listesinde yer aliyor ogrendigime gore

    • 10 Mart 2006: 22:53 #8154
      acmecamaro
      Katılımcı

      Senin araban neydi unuttum….
      Turkiyede Erzurumda falan oturmuyorsan gerekli degil ;)

    • 10 Mart 2006: 23:32 #8155
      XLR-V
      Katılımcı

      2000 Cadillac STS ….Bende anladigim kadariyla pek gerekli degil :)

    • 11 Mart 2006: 00:05 #8156
      acmecamaro
      Katılımcı

      sts allah kolaylik versin heryerinden sensor ve kablo fiskiriri bir de zirt pirt ariza isigi yakar :)
      kolay gelsin :)
      ama fena kacar ;)

    • 11 Mart 2006: 00:14 #8157
      XLR-V
      Katılımcı

      Valla soyle soyliyim , bu araba bircok insandan daha akillidir herhalde ,gercekten kaputu acip bak her yerde sensor var :D Ama artik hangi enjeksiyonlu arabada yok ki ?
      Bunun disinda bu model oncekilerden daha iyi ve elektronik aksami daha gelistirilmis dolayisiyla SES (Service Engine Soon) isigini daha gormedim ama onceki arabamda cani istedikce SES ekrana geliyordu .

      Performans olarak muşŸis ara sira şŸrottle’a dokunuyorum ben burdayim diyor zaten en cok sevdigim sey V8 homurtusu ve 4 cikisli ekzos ;)

    • 11 Mart 2006: 00:31 #8158
      acmecamaro
      Katılımcı

      amortisorlerinde bile sensor var onun…aman allah ariza gostermesin….
      gule gule kullan…

    • 11 Mart 2006: 00:42 #8159
      XLR-V
      Katılımcı

      Evet haklisin , amortisorlerinde de var ve yol durumuna gore kendi kendini ayarliyor , sistem biraz pahali ama kolay kolay ariza yapmaz ama tabii her zaman dikkatli kullanmak gerek .
      Tesekkur ederim ,sende camaro’yu gule gule kullan hatta yeni bir araba alacak olursan onu da :D

    • 19 Nisan 2006: 23:20 #8160
      alper
      Katılımcı

      beyler iyi gidiyorsunuz yaaaa biz beliar masraflarını karşŸılıyamıyoruz siz 2000 modellere biniyorsunuz Allah kaza bela vermesin aman dikkatli olun

    • 28 Nisan 2006: 16:16 #8161
      ebrar36
      Katılımcı

      ben 55 belair imi lt1 makinalı diğer arabama tercih ederim.hiç olmazsa motor çalışŸırken kirbüratör kapağı açık sübab ayarı yapabiliyorsun!!!!
      daha ne olsun….

  • Yazar
    Yazılar
11 yanıt dizini görüntüleniyor
  • Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.