Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
Anahtar yönetici[quote:1189768916=”emrekaan”]BENıM BıLGıSAYARDA DA VıDEOLAR ıZLENMıYOR. KAYDEDERKEN EXELE KAYDEDıYOR. VE SADECE BıR TAKIM YAZI VE ıŞARETLER ÇIKIYO. NASIL ıZLEYEBıLıRıM? TESEKKÇRLER[/quote:1189768916]
yukarıda acıklama yapmıstım… dosyalar zip dosyası…pc’ye indirdikten sonra ucretsiz temin edilen winzip yada benzer bir programla acıyorsunuz ve actıktan sonra video olarak seyredebiliyorsunuz… codec’ler yuklu degilse codec’leri de yuklemeniz gerekiyor. Sanırım yukarıda link vermistim… gene olmassa tekrar yazın, daha detaylı anlatayım…
o arkaplan icin cok ugrasmıstım ama acıkcası ziyaretcilerin ilk gordugundeki yorumu da cok onemli ve herkes yazıların okunmasının cok zor oldugunu soyluyordu… ayrıca fotoları yerlestirmek bile ayrı zahmetti… simdi kısa zamanda daha cok is yapabiliyorum…
ve gelen goruslere gore kullanıslılıgı da arttı…
sana ozel bir de kırmızı yapayım tempest… 😆
yarıslara yetistirebilirsem orada da satılacak… zaten vcd ve dvd fiyatları herkese mantıklı geliyor ama su havale ve kargo biranda isi terse ceviriyor.
Drag yarısı vcd’si 5ytl havale en az 4-5ytl (internet bankacılığında 0.8ytl) kargo da 3ytl… e vcd fiyatı 2 ye katlandı…
yarıstan once bir stand olacak vcd ve filmleri alabileceksiniz arkadaslar… sanırım fiyatlar dogru fiyatlar…
aaaaa adam 3 gun once olmus yaw… 80 yasındayken…
amerika’da satıs fiyatı 35.000USD bunlar fabrika tarafından komple gozden gecirilmis ve hazırlanmıs araclar…
Delorean adını veren John Z.Delorean amerika dogumlu ve orada calısmıs 40 yıl ford’da calısmıs sonra bu aracı yapmıslar… ingilitere ile degilde kuzey irlanda’da bir fabrika’ları varmıs..sanırım parca uretimi filan yapıyorlarmıs…
3 tane de 24 ayar altın kaplama yapılmıs…
teessüf ederim arkadaslar…
camaro’nun arka sus. makastan olusmustur… konforludurda (kendi capında) ayrıca amortisorde vardır…
onde de hem yay hem amortisor vardır…
tempest posete koyayım tamam da maliyeti ucuzlatsın diye mi?
ben kutu isine onem veriyorum… en azından cizilmiyor ve sorunsuz saklayabiliyorsun… hatta aa drag yarısı vcd’sine tarih katılımcılar gibi bilgiler ekledim ki cokta guzel oldu bence….
vcd ve dvd isine tam olarak giriyorum arkadaslar… bunları birturlu size ulastırıcam… rakamları belirlerken herkesin yararlanabileceği ve sitemize de maddi kaynak olabileceğini düşünüdüğüm bir bedel üzerinden tespit etmek istiyorum. Bundan sonrası kısa sürede halledilebilir.
Dün amerika’dan turkiye’de hic olmayan 4 dvd siparis verdim… 2-3 haftaya gelir, onları da ekliycem…
Sizin fiyatla ilgili düşünceleriniz nedir? vcd ve dvd olarak… acık acık konusmak istiyorum ki ben yaptım oldu yerine herkesin kabul ettigi makul fiyatlar uzerinden satılsın istiyorum. Bana vcd icin 5ytl dvd icin 10ytl mantıklı geliyor. Buna kutu dahil ama kapak nasıl olur bilemiyorum.
sizden de ne dusundugunuzu duymak isterim…
bu yazıdan 1 saat önce fotolarını ekledim…
http://www.amerikanaraba.com/modules.php?name=coppermine&cat=17
back to şe future’da oynaması en bilinen ozellik ama amerika’da bile cok az var…
paslanmaz celik diye biliyorum…
Benim bildigim su sekilde…
max. tork ve bu max. torkun hangi devirden itibaren asagı dustugunu biliyorsan kolay… mesela max. tork 2000devirden 3800devire kadar veriyorsa senin vitesi degistirdiginde 2000’in altına dusmeyecek bir vites degisikligi yapman lazım…yani 3000devirde degistirdiginde 2100’e filan dusuyorsa dogru vitestir… 3800’de degistirirsen de 3000e filan duser… bence redline’a cok yaklasma… en ufak bir hata’da motor’a zarar veririsin… ör: drag yarıslarına katıldıgımda yanımdaki arabanın sesinden motor sesini duyamadım ve neredeyse gec vites atıyordum…
yani max. tork’u aldıgın en alt devire dusmeden atılacak vites dogrudur… sonra hangi viteste hangi devir dogru denemen lazım… bu arada hızlı mesafe katetme ile hızlı hızlanma (karısmadı sanırım) biraz farklı… mesela aynı saniyede 0-400 kateden drag arabalarının o anki hızları farklı olabiliyor… bu durumda senin mesafe katetme ve hızlanma denemeleri yapman lazım…
Atay’ın arabası eleanor’a benziyor fakat aslında kaynak’tan hatalı cunku fastback değil…
Bende bildiklerimi yazmak istedim. Normalde Ford Mustang’i üretip hazırlıyor sonra Shelby onları alıyor ve motoru guclendiriyor, body kit ekliyor, özel boya filan ve gt350 ve gt500 oluyorlar… bu aracları hep fastback’lerden yapmıslar… aynı durum Camaro’da da var Yenko ve COPO’lar var, fabrika’dan standart cıkan arac sonrada yetkili firma tarafından ozel hale getiriliyor….
Film’deki arac ile ilgili kesin bilgim yok ama gt500’e cok benziyor (sanırım sadece cantlar alakasız)
Muhalefet olsun diye degil ama sanırım 2.reklamı seyrettim dun ve dikkat ettim… 1 kırmızının tonu bence cok guzel 2 bence stripe’lar hava katmıs…
AA’ların bazıları çok tipsiz oluyor ama esasında benim tipsiz dediğim bir amerikan başka bir AA sever için çok değerli olabilir ve özellikle o aracı arıyor olabilir.
Şimdiye kadar görüpte beğenilmeyen sadece Corvette’i gördüm. Bazı’ları Camaro’ları beğenmez bazıları Mustang’leri, bazıları Impala’ları ama beğendiğimiz bir AA’sı kesin vardır… ve önemli olanda bu ortak payda…
Birde yazılı anlaşmada bazen ifade zorluğu ve ters anlaşılmalarda olabiliyor. Mesela ben Cihan’ın ne niyetle yazdığını çok iyi biliyorum ama belki yanlıs anlayanda olmustur… Mesela gtagucu(Ozgur)’nun amacını da biliyorum…
valla 2gen Camaro’ları cok seviyorum…3 yıl boyunca sahibi oldugum 1977 Camaro’yu kullanmak inanılmaz zevkliydi… 3.gen transam’dan sonra direksiyonu inanılmaz hafif…
birde motor’u guclendirdin mi tadından yenmez… 😆
yaklasık 30 gün kala, herturlu tanıtım, duyuru, organizasyon ve planlama faliyetlerine baslarım…
Gecen yarıstan aklımda kalan eksikler var, bunları da gidermis ve hatta yeni planlarla yarısı daha keyifli gecirecek isler planlıyorum…
Çnemli olan yarışanların keyif alması, yarış sonunda adaletsiz oldu dememeleri, seyircilerin bol motor sesli (egsoz demiyorum), bol lastik yakmalı ve keyifli bir yarıs seyretmeleri…
Autodrom’da gecen pazar yapılan yarısta da gordum ki herkes sadece Amerikan’ları seyretmeye geliyor… ne kadar AA harici araba seven varsa kusura bakmasın ama durum bu şekilde… pistten amerikanlar beraber cıkarken butun gozlerden bunu anlayabildim…
Tum iyi dilekler icin tşkler…
bir ekte ben yapmak istiyorum…
yarısmacılardan gelen lisans parası hadi devlete ya da tomsfed’e gidiyor diyelim… yarısma bedelide kısmen korfez pistine ve tomsfed’e gidiyor diyelim… peki korfez’deki otopark parası kime gidiyor…hadi o da belediye’nin olsun…
seyircilerden alınan kimin cebine gidiyor ve Opet’in sponsorluk bedeli kimin cebine gidiyor cok merak ediyorum..Opet’te herhalde 5000usd vermiyordur dimi…. seyircilerden ise yanlıs duymadıysam Ankara’da 5milyon alınmıs ve 20.000 seyirci varmıs…herkesin toplamı bulmaya matematigi yeter…
AA Drag yarışlarında durum çok acık ve net…
Yarısmacılardan ve seyircilerden alınan katılım bedeli-Pist ücreti-Masraflar(Sticker, Branda, kupa, tshirt…)=0
ehueheuehueheuehuehueheuehu
Autodrom tabiki…hem daha yakın hemde bana göre daha keyifli…
Yarısmaya katılımı bayag arttırmayı planlıyorum…
Yarısmacılara odul planlıyorum…planlıyorum da planlıyorum… 46 gun kaldı… bakalım nasıl olacak… -
YazarYazılar
