Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 1 ile 15 arası (toplam 282)
  • Yazar
    Yazılar
  • yanıtla: 8.000- 10.000 usd Lamborghini. #12806
    gtagucu
    Katılımcı

    Bu firma eskiden üretiyordu 3. nesil f-body’ler için kit’ler. Şimdi artık sadece fiero için üretiyor.

    Mesela bir kaç sene önce bu kiti üretiyorlardı f-body’ler için, 4000$ civarına satılıyordu ;

    yanıtla: Maksimum hız #11074
    gtagucu
    Katılımcı
    piyu wrote:
    Ozgur senin frenler tutuyor sanırım

    ben denediğimde frenlerin o hızda durdurabilmesi icin 1-2km ihtiyacı olduğunu gordum ve birdaha top speed denemedim

    Bende fabrika çıkışŸı 10″ boyutunda 4 disk fren var sağlam tutuyorlar. Benim araba için 13″ ‘lik c5 corvette frenlerine yükseltme kitleri var onlardan düşŸünüyorum ama onlar için en az 17″ jant gerekiyor.

    Birde şŸu an arabamdaki driveshaft’ın limiti 145mil bunun üstüne çıkılırsa dağıtma tehlikesi var. Inland Empire’ın 180mil destekli driveshaft’larından onlardan almayı düşŸünüyorum. Bu arada 4. nesil f-body’lerin aliminyum şŸaftlarıda 165mil limitliymişŸ. Memonun bahsettiği limit bu driveshaft limiti olabilir belki. 4. nesillerde bilgisayar üzerinden limit duymadım.

    Tabi lastik olayı var birde. En korktuğumda o, fifşŸ gear’ın bir bölümünde mclaren f1’la pistte son hız denemesi yapmalarını izlemişŸtim adamlar 300+ basmışŸlardı bunu pistte yapmalarına rağmen 3 turdan sonra lastikleri gösterdiler lastikler neredeyse yarılacak gibiydi her tarafı aşŸınmışŸtı.

    yanıtla: Maksimum hız #11071
    gtagucu
    Katılımcı

    Ben benim GTA ile 220 yapmışŸtım 3. viteste (4. viteside var 😉 ) lastiklerin limiti bu olduğu için üstüne çıkmamışŸtım.

    4. nesil lt1 f-body’lerin son hızı 270 ls1’lerinde 280 diye biliyorum.

    yanıtla: modifiye yapmam gerekirmi #11035
    gtagucu
    Katılımcı

    4. nesil f-body’lerin gücü 280hp’den başŸlıyor 330’ları rahat alırsın. Bolt-on modifiyelerle m3’leri bile alırsın.

    4. nesillerde 94 ve üzeri OBD2 kullanıyor, obd2’yi modifiye etmek obd1’e göre çok daha kolay. Hatta sırf bunlar için özel çip tuning bilgisayarları var aracın gücünü ekonomi yada performans için anında ayarlayabiliyorsun.

    yanıtla: selam millet #10931
    gtagucu
    Katılımcı

    3 aydan başŸlayan hapis cezası var ama ilk suçunsa büyük ihtimalle ertelenir ama tabi fişŸlenmişŸ olursun her durumda.

    yanıtla: selam millet #10929
    gtagucu
    Katılımcı
    Memo wrote:
    O işŸin cezasıda büyüdü. ǖle fırça ile kalmayabilir.

    +1 her durumda mahkemelik oluyorsun. Ayrıca haklı bile olsan işŸlediğin her tür kazada suçlu tamamiyle sen oluyorsun.

    yanıtla: Motorlu Araç Trafik Belgesi #10981
    gtagucu
    Katılımcı
    Memo wrote:
    Yok ben egzos pulunu alınca haaa tamam temizmişŸ diyip gönderiyorlarmı diye düşŸündüm.

    Tamamen muayenecinin o anki keyfiyle alakalı.

    yanıtla: Motorlu Araç Trafik Belgesi #10979
    gtagucu
    Katılımcı

    Egzost pulu aynı muayene ayrı. Egzost pulu her yerde yaptırılıyor onda sorun yok ama muayene sadece belirli istasyonlarda yapılıyor. Olay tamamen muayenecinin o anki ruh haline bağlı ama genel olarak modifiyeye pek sıcak bakmıyorlar. En kötü ihtimalle muayene istasyonlarında dolaşŸan adamların %80’i muamelecidir. Muayeneciye rüşŸvet verecek kabiliyet yoksa bu elemanlardan yardım istersin onlar senin adına halleder.

    yanıtla: Motorlu Araç Trafik Belgesi #10975
    gtagucu
    Katılımcı

    Muayeneye gidiyosun yeni ruhsat kağıdı için dilekçe dolduruyorsun (orda dilekçeciler var dolduruyorlar istersen) sonra tespit muayenesi yaptırıyorsun, daha sonrada aldığın bütün evraklarla beraber trafik şŸubene gidiyorsun yeni ruhsat kağıdı yazdırıyorsun.

    gtagucu
    Katılımcı

    Bu cevapları yazmadan önce aranızda gidip siteye bakma zahmetinde bulunan varmı? Normal drag yarışŸları kadar zevk vermez buna katılıyorum. Ama siteye girip bakarsanız ;

    Araçların makinada tam gaz basılarak yarışŸtıklarını burnout vs. yaptıklarını görebilirsiniz.

    yanıtla: Iron Cast vs Aluminium #10669
    gtagucu
    Katılımcı
    XLR-V wrote:
    Bunun disinda ,bloklari titanyum dan yapsalar olmaz mi ? Sanirim maliyet yuzunden uretilmiyor veya baska bir sebep mi var akla gelmeyen .
    Cunku titanyum celikten ve aluminium dan cok daha saglam ve hafif .

    Saf Titanyumdan ve titanyum alaşŸımdan yapılan bloklar var.
    Gale Banks’in sırf titanyumdan ürettiği bloklar var 1200bg’lik motorlarda kullanılıyor. Ek olarak GM’in en son teknoloji motoru ls7 titanyum alaşŸımdan yapılmışŸ fabrika 900bg’ye kadar dayanır diyor. Motor 500bg ve 13000$ fiyatlı. GM’in ayrıca 500bg güç üreten çelik bloklu motoruda var fiyatı 6000$. Sonuçta olay maliyetle alakalı.

    yanıtla: Iron Cast vs Aluminium #10665
    gtagucu
    Katılımcı

    Günümüzde dokme demir blokların aliminyum olanlara göre tek avantajı fiyat. Onun dışŸında bir artısı yok.

    Aliminyum demire göre daha geç ısınır+ daha çabuk soğur bu yüzden aşŸırı beslemeli sistemlerde ekstradan avantajlıdır. En büyük artısı bu.

    Aliminyum daha hafiftir.

    Paslanma derdi yoktur.

    Eskiden demir bloklar aliminyuma göre daha sağlamdı ama şŸimdi aliminyum blokları çelik,magnezyum,titanyum vs. karışŸımlı üretiyorlar bu yüzden çelik bloklardan daha sağlam bile olabiliyorlar.

    Yüksek güçte araçlara bakarsanız hepsinde aliminyum yada aliminyum alaşŸım bloklar kullanılır.

    yanıtla: Birgün otobanda gidiyorum… (devamı) #2473
    gtagucu
    Katılımcı
    TemPest wrote:
    dosya gp bişŸi telefonun kablosu yok yanımda

    realplayer yüklersen pc’de izleyebilirsin 3gp uzantılı filmleri.

    yanıtla: Yarışta Kaza. #10617
    gtagucu
    Katılımcı

    2 pilot’ta kurtuluyor. Alttaki yorumlarda devamının filmi var.

    yanıtla: MOTOR YAĞI #8679
    gtagucu
    Katılımcı
    Angelus wrote:
    Reklamdada mustang ve chavelle kullanmışŸlar eski….

    O reklamı bende izledim çok güzel yapmışŸlar herif bütün kıl karılara basıyo tekmeyi 😆

    Ben 10/40 shell helix kullanıyorum bu arada. Arabamın kitapçığında 5/30 kullanın diyorlar.

15 yazı görüntüleniyor - 1 ile 15 arası (toplam 282)
Exit mobile version