😈 kalp krizi GELJıRıYOOOOOOOOOOOOMMMMMMMM.

EMREKAAN bu bahsettiğin tünel karbüratör oluyodu sanırım. ama tam olarak nasıl çalışŸtığını bende bilmiyorum. diğer arkadaşŸlarda bu konuda bilgilerini paylaşŸırlarsa sevinirim.

YAW ARKADAŞLAR

bi amerikanım olması tek hayalim.olsa iyi yada kötü araba farketmez.hemen katılırdım.o yarışŸa. YAW AYIP YAW benim gibi sizlerin yerinde olmak isteyen.o kadar insan varken siz eğŸer bi AA nız varda katılmıyosanız hakkaten üzücü. HADıı NE DURUYOSUNUZ? YAW EN AZINDAN modifiyesiz bir AA izlemek bile insanlara modifiyeli bi 106 dan daha fazla keyif verir.duymamışŸ olayım walla bizim gibi genç ve AA sı olmayan AA hastalarına ayıp edersiniz. HERKES PıSTE 😆

slm umarım hatırladın.kusura bakma üniversiteye başŸladım ne zamandır başŸka şŸeylerle meşŸkulüm.aylar sonra ilk defa girebildim herşŸey çok değŸişŸmişŸ çok mutlu oldum katılımcı bayağŸı artmışŸ ve şŸu drag yarışŸı gerçekleşŸmişŸ katılamadım ama sitenin bu denli büyümesinden çok memnun oldum.arada bir katılmaya çalışŸıcam.neyse konuya gelelim.
ben kocaeli üniv. otomotiv öğŸretmenliğŸini kazandım.sınıfta bir çok otomobil tutkunu var. ama amerikancı malesef yok.az çok ilgilenen var ama benim kadar hastası yok.adamların bana yaptıkları muabbet çok canımı sıkıyo. yok o araç 2000 cc mişŸ yok bu arac 2300 v6 ymışŸ. bende tabi boşŸ kalırmıyım adamlara bir muabbet açıyorum ağŸzımdan en az 3500 cc lafı çıkıyo. bazıları dünya üzerinde 8300 cc v10 un varlığŸını bile bilmiyo. adama soruyorum sen bir bmw 330 la giderken metrelerce lastik izi bırakıp kulaklarını yırtan bir motor HOMURTUSU(vızıltısı değŸil) duyup ayağŸını gazdan çekip bütün çılgınlığŸa bir son verdiğŸinde kendini homurdayarak zangır zangır titreyen dev kaportalı bir canavarda buldunmu diye. adam sen çok uçuyosun diyo.verdiğŸim cevap şŸu oluyo haliyle. sen bana bir 330 ci parası ver ben sana iki adet 400 hp civarında canavar bulurum diyorum.ama işŸin garibi insanlar bana bombalıyomuşŸum gözüyle bakıyolar sanki ))
bir gün o okula mükemmel bir amerikanla gidip herkese bu duyguyu yaşŸatıcam.kararlıyım.

evet bu çok iyi olurdu bence de.ama ben sadece izmit körfez ve istanbul yarışŸlarına gelebilirim. şŸu ana kadar hiç dragları izlemeye gitmedim.geçen sene amerikanları görmek için gidecektim takbvimde değŸişŸiklik oldu.derslerimden fırsat bulabilirsem bundan sonra yakınımda olan yarışŸlara gitmeye çalışŸıcam. girişŸ ne kadar bilen varmı acaba?amerikanaraba.com fanlarının bu aktivitelerde buluşŸması gerçekten de çok mantıklı. süper olur. kendim gibi amerikancılarla bir araya gelmek heyecan verici olur 😆 😆

bi gün bizin 59 chevy belair ile istanbuldan çorluya akraba ziyaretine gitmişŸtik.çorlu da ben içtiğŸim suyun pet şŸişŸesini ağŸzı açık ve yarıya kadar dolu ve dik bir şŸekilde arka camın oraya koydum.(küçüktüm o zaman) 😯 tabi babam beni uyardı ama umursamadım. kuzenimi de alıp gün boyu 59 la çorlu da gezdik.sonra akşŸam üstü istanbula döndük.yaklaşŸık 100-110 mil yol yaptık.virajlar tümsekler ve tabiki zevkle girilen çukurlardan sonra arabayı park ederken babam su şŸişŸesini gördü ve bana şŸimdimi koydun bu suyu dedi. bende tabiki hayır çorluda koymuşŸtum dediğŸimde babam şŸaşŸkın bi ifadeyle gülmeye başŸladı ve arabanın konsoldaki chevrolet yazısına vurarak maşŸallah nazar deymesin dedi. su yıkılmamışŸ ayaktaydı.

slm arkadaşŸım.sıkı bir amerikan hastası olarak blower ın ne olduğŸunu sana teknik olarak açıklayayım;
blower motora yüksek basınçlı hava göndererek yakıt hava karışŸımından yüksek verim almayı sağŸlar. bloweren en büyük özelliğŸi çalışŸması için motorun belli bir devire gelmesine gerek olmamasıdır.bildiğŸim kadarıyla motorun krank miline bağŸlı bir kayışŸ motorun üstüne monteli olan tribün milini çevirir yani motor rolantide bile olsa bu tribünler döner. bu tribünler yapısı itibariyle dışŸarıdaki havayı emerek içinde sıkışŸtırıp yüksek basınçla motora gönderir.büyük blowerlarda rahatlıkla görebileceğŸimiz bu çıkıntı tribünler ve tribünlere bağŸlı hava kelebekleridir bu kelebekler sanıyorum ki gaza basma oranına göre açılarak havanın tribünlere girmesini sağŸlarlar.iyi bir blower ile %50 den de fazla güç elde edilebilir.tabi bu motorun kapasitesine blower ile uyumluluğŸuna da bağŸlıdır.250-300 bg lik bir araç blower sayesinde 400-500 belkide daha fazla güce ulaşŸabilir. bu güç artışŸlarında en büyük etken motorun silindir hacmidir. umarım sana yararlı olabilmişŸimdir. nice cc lere. 😆