Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 46 ile 60 arası (toplam 64)
1 2 3 4 5
  • Yazar
    Yazılar
  • 24 Ocak 2005: 09:16 şuna cevap olarak: Askerli?i bitirdimmm!!! #2027
    Burcak
    Katılımcı

    Saca kadar indirip başŸtan yaptırmam lazım başŸka türlü başŸedilmez.
    Yani sağŸlam bi toplama olayına giricem. Su söylediğŸin kaportacının adresini telefonunu verebilir misin?
    Ayrıca İzmit’e gelirsem görüşŸürüz :)

    23 Ocak 2005: 06:55 şuna cevap olarak: Askerli?i bitirdimmm!!! #2025
    Burcak
    Katılımcı

    Canavarı bu seneye hazırlayamam tabi ki de 😥
    Ama izlemeye gelebilirim. Ayrıca İzmit’e yerleşŸme gibi bir ihtimalim var (Ford-Otosan’da işŸe başŸlama ihtimali) ǖyle olursa arada sırada görüşŸebiliriz.
    ǖncelikle acil olarak bir kaportacı bulmam lazım! LJürükler inanılmaz hızla büyüyor. Sen de bi soruşŸturabilir misin DoğŸan? Ankara’da işŸe yarar bir kaportacı tanıyan var mı diye…

    6 Haziran 2004: 22:14 şuna cevap olarak: 30 mayıs ankara #1653
    Burcak
    Katılımcı

    Tolga Savacı arabayı satıyomuşŸ duyduğŸuma göre, ne kadar doğŸru bilmem.
    LJok görülcek bi yanı varmıydı bilmiyorum.

    Zaten istanbuldan pek gelen olmamışŸtı, zevki yoktu.
    Benim Burnout fotosu iyi çıkmışŸsa gönderirim hehehe :)

    3 Haziran 2004: 08:48 şuna cevap olarak: 30 mayıs ankara #1651
    Burcak
    Katılımcı

    Neoldu gelemedin Mustafa?
    Neyse isabet olmuşŸ, zaten fazla araba yoktu ve de yağŸmur sebebiyle sonu gelmedi olayın.
    Ama RPM’in 67 Camaro katliam yapıyodu nerdeyse :) Kontrolü kaybetti de, bariyerlere ufak bir çarpmayla kurtardı neyse ki…

    Ben biraz foto çektim, ama çok süper şŸeyler yok; birkaç tanesi dışŸında ;) yollarım ama hepsini.

    Bu arada arabaları da yakından inceledim. Birinde supercharger tespit ettim (Kaputta soba borusu gibi bişŸey olan arabada; Nova’ydı sanırım) Birinde de (Dodge Dart) motordan tahrikli turbo şŸeklinde birşŸey vardı :) Demek ki varmışŸ memlekette böyle şŸeyler.

    Ama malesef 5.sınıftaki araçlar sınıf 1dekilerle aynı zamanda gidiyolardı (13-14sn civarı) :( Sınıf 6 da onlardan 1 sn daha iyiydi, 12 sn altında araç yoktu benim ölçümlerime göre.

    27 Mayıs 2004: 21:51 şuna cevap olarak: 30 mayıs ankara #1650
    Burcak
    Katılımcı

    Ne o… dijital mijital bozar bizi
    Ben 75 model makinamla sanatsal fotolar çekicem, tabi bozulmazsa 😆

    19 Mayıs 2004: 21:37 şuna cevap olarak: 30 mayıs ankara #1647
    Burcak
    Katılımcı

    Ben arabaların fotolarını çekerim de, kameram yok malesef.

    Ben öglen olmadan gidiyim, tenhayken araçlara bi gözatıyım diyorum Mustafa, bi iki gün önce haberleşŸiriz ayarlarız.

    7 Mayıs 2004: 22:43 şuna cevap olarak: 30 mayıs ankara #1645
    Burcak
    Katılımcı

    Bu sefer biraz erken gidiyim diyorum ya, arabalara filan bakarız, yaklaşŸtırırlarsa tabi!

    7 Mayıs 2004: 22:40 şuna cevap olarak: Amerikan ve Ekonomi #1640
    Burcak
    Katılımcı

    305i napiyim, yeni motor toplıycam :D Hele bi askere gidip geliyim.
    Benim 305 78 senesinin, seninkiyle aşŸağŸı yukarı aynıdır heralde DoğŸan. İyiymişŸ seninki.

    6 Mayıs 2004: 07:35 şuna cevap olarak: Amerikan ve Ekonomi #1636
    Burcak
    Katılımcı

    O fanların ingilizce adı Clutch Fan, türkçesi de “debriyajlı, aragazlı pervane” olsun 😆

    Olay motorun durumuna da bakıyor… Mesela bende de DoğŸan’dakinin aynı 305 motor var; biliyosun DoğŸan, ama benimki şŸehiriçinde 20lt/100km’den aşŸağŸı tüketmiyor; motorun durumu berbat anlayacağŸın.

    1600 cc araçlar biraz daha ağŸır olur ya DoğŸan, ortalama olarak 1100kg’den az olacağŸını sanmam; benim eski Serçe bile 970kg gibi birşŸeydi.

    Ayrıca tüp takmanın en önemli yan etkisi; kurşŸun katkısı eksikliğŸi yüzünden subap yuvalarının çabuk aşŸınması; kurşŸunlu benzinle çalışŸan motorlarda buraların yağŸlanması için yüzeyde biriken kurşŸuna güvenilmekte. EğŸer kurşŸun katkısı olmaksızın çalışŸacaksa subap yuvalarının daha sert olanlarıyla değŸişŸtirilmesi iyi olur. Ya da arada sırada benzinle çalışŸtırmak gerekir motoru.
    Kurunsuz benzin zorunlu olunca da bizim motorlar da tehlike altına girecek anlayacağŸınız. Neyse ki yeni motor kapaklarının subap yuvalarını kurşŸunsuz benzine uyumlu şŸekilde yapıyorlar.

    2 Mayıs 2004: 20:43 şuna cevap olarak: Amerikan ve Ekonomi #1633
    Burcak
    Katılımcı

    Şöyle ufak bir 262 vs gibi bir motoru, bütün aksesuarları çalışŸır şŸekilde çok iyi toplasan, karbüratörün ince ayarlarını da yapsan 15 lt/100 km gibi değŸerler yakalanabilir heralde; bu da 1.6 tonluk karbüratörlü bir araç için oldukça iyi; hem 150 hp gücün de olur. Benim pek tecrübem yok tabi bu konuda ama yapmışŸ olan kişŸiler varmışŸ.

    19 Nisan 2004: 20:15 şuna cevap olarak: drag toplantıları #1596
    Burcak
    Katılımcı

    Ben Burcak
    Evet ben gelebilirim, drag zamanı veya herhangi bir zaman da görüşŸebiliriz.
    Buradan veya maille ulaşŸabilirsin bana
    adresim erbill80@hotmail.com

    19 Nisan 2004: 20:10 şuna cevap olarak: Dragde en iyi zamanlar #1625
    Burcak
    Katılımcı

    ǖyle mi?
    Biz de arkadaşŸlarla ölçmüşŸtük 11 sn gibi zamanlar da, uzaktan göz yordamıyla +-1sn kadar hata payı vardı en azından. Bir de bu 4-5 sene önceydi. O zamandan beri gelişŸme olmuşŸtur diye düşŸünüyorum…

    3 Nisan 2004: 21:00 şuna cevap olarak: amerikan toplama #1611
    Burcak
    Katılımcı

    Burdaki cevaplara neoldu ya?

    3 Nisan 2004: 20:57 şuna cevap olarak: ıLGı çekici olması dile?iyle #1616
    Burcak
    Katılımcı

    Bu arada NFSUyu boşŸver, son oyunlardan Ford Racing 2’yi tavsiye ederim çok simulasyon sayılmaz ama başŸarılı, oynaması zevkli. Corvette’ten ise uzak durun . 😡

    3 Nisan 2004: 20:53 şuna cevap olarak: ıLGı çekici olması dile?iyle #1615
    Burcak
    Katılımcı

    Yani kısaca DoğŸan olayın mail grubundakine benzemesinden korkuyo!!! hehahaha
    GeyiğŸin sınırı yoktu valla. Ne zamandır bakmıyorum o mail accountuma ondan haberim yok son zamanlarından :)

    Aslında ayrı bi başŸlık altında olcağŸından o kadar etkilemez diye düşŸünüyorum.

  • Yazar
    Yazılar
15 yazı görüntüleniyor - 46 ile 60 arası (toplam 64)
1 2 3 4 5