hahaha seroki, yurdumun bombaları hesabıı

e hadi sat bari novayı da

ha işŸte al bende de aynı mantık, bişŸi yaptım mı abartırım illa herşŸeyi olsun öle bitsin isterim. azar azar parça parça yaptırma olayına gelemiyorum.tezcanlı mıyım neyim sevmeyenler halt etsin, gayet hoşŸ olmuşŸ rengi, bence kesinlikle isabetli seçim;) jantlar da güzelde,novanın kendi orjinal jantları da güzeldir, beğenirim ben. böle ortası göbek falan:)
novayı da satıyo muydun?

oou iyi para dökmüşŸsün. işŸte olay o rahatlık hissi dimi, o his gelinceye kadar kurt kaynıyo sanki insanın içinde, dur şŸunu da yapiyim aman bunu da yapiyim.rahatlık hissinin oluşŸması içinde gerekli sıkışŸan:) meblağyı da verdikten sonra tamamm gerçekten yaa, bende de var o tarz rahatlık takıntılığı, kafamdaki projeler bittiyse,başŸardıysam oohh benden rahatı yok:) ve inan çok rahatsızım bu aralar

tabi canım novayla caprice çok farklı yerdeler, üretim yılı açısından.. nova, altın yılların son neferi belki.. caprice daha deyişŸik, yuvarlak hatlar falan.. nova diri gözüküyo, bu renkde görmemişŸtim hiç daha önce

Pontiac301 wrote:

Bana 18.500 dolara mal oldu,ama rahatladım arabanın alt tarafını komple değişŸtirdim,birde LTZ opsiyonlu,bu yüzden alt taraf daha kuvvetli,çıkıp uzun yola gidiyorum,çok güzel sessiz sakin inan 11 12 dolar eskiye vericeğime 15 verir benimki veya gene aynı kasa başŸka kapris alırım, ama yinede açık konuşŸayım ben 76 novamı hiç bir şŸeye değişŸmem,buda zevk meselesi:)

firrebird wrote:

3 olsa iyi, dört ddörrtt

caprice harbi güzel yaa.. ben çok seferim bu kasayı ama 15 usd çok para :)P

XLR-V wrote:

Cok akillica yapilmis bir ilan ama link falan var mi ? Ben daha okumadan gulmeye basladim ya hsssttt 3u birada lol

valla ben biras kafaladım abiyi, şŸşŸşŸ 😉 ama çok diil
işŸte ben de bu kombinasyonun peşŸindeyim ya; 1.para 2.doru zaman
bi de ben de şŸöle bi paranoya oluyo, ulan böle bi firsat karşŸıma bi daa çıkmazsa diye.. bakalım hayırlısı.. yahu bana çok denk gelmiyo nedense “neler var neler” kısmı, çok normal sıradan şŸeyler denk geliyo hep, neyse aldık gardımızı bekliyoz bakalım

ben kocaeli üniv mezunuyum, 4 yıl gittik geldik istanbuldan bi yerlerden ortak bi arkadaşŸlarımız varmıdır acaba?? akrabalarda var izmitte, enişŸtem üniv. yönetiminde falan filan..

Pontiac301 wrote:

yalnız arabanın sahibi biraz manyak, pazarlığa az yanaşŸıyor, ararsan neler var neler yeterki doğru zamanda doğru para uyusun kenarda;) valla toplu ilan benim, zırt zırt hepsini güncelleme derdide yok, ili tanesini verdim,diğerlerinide verirsem rahat edicem,

Sanırım dediğin doğru, hafızam biras yavaşŸ geliyo , okumuşŸtum böyle bir bilgi hatırlıyorum..

Formula 1’de orta halli bir takım, bir set seramik fren setini yarım sezona yakın bir zaman kullanabiliyor.Bu frenler bu arabaları 300km/h’den 4-5 sn’de 120 km/h’e düşŸürecek kadar profesyonellikte yapılıyor. Bu arabaların yarışŸ sezonun ortalarına kadar yaptığı km’de olsa olsa 3000-3500 km olsun:

bir pistin ortalama uzunluğu: 5,5 km
bir yarışŸta atılan ortalama tur sayısı: 70 tur
sezon ortası demek de 8-9 yarışŸ civarı.. 5,5x70x8= 3080 km

Eh bir Formula 1 arabası, bir takım seramik fren setini 3500 km’yi doldurmadan atıyosa normal bi araba da 10000 km’yi rahat devirir sanırım.

Acaba seramikler kullanım süresi zarfında OEM’den daha kötü bi performans sergiliyor mudur ki??

Hımm 305 motor vardı diosun.. ya geçenlerde bi tane malibuya baktım, 76.. Kaporta ve içi tek kelimeyle enfesti, arabanın torpido gözünde sağında solunda fabrika çıkışŸı etiketler falan olur ya daha onlar duruyo düşŸün Ama motoru küçük, düz 6, 4093cc sanırım 170cu’ya falan denk geliyo, motor çıkışŸı 106 bg.. ondan merak ettim sordum, motoru aynıysa nasıldı die sorcaktım ama sizinkinin motoru 305’mişŸ

Ok eyvallah,teşŸekkürler

Abi ben de şŸaşŸırdım bu işŸe.. OEM hakkında çok detaylı bilgim yok ama seramik diskler bu işŸin top’ı değil midir?? Sonuçta dediğiniz gibi super sports car’larda dahi kullanılan bi teknoloji.. Daha ötesi formula 1’de bile kullanılan bi teknoloji.. ılginç valla, sonuçta sitede yazılanlar da ne kadar doğru acaba, o da tartışŸılır