Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
firrebird
KatılımcıSelam Emre kardeş,
Bence ’32 Ford çizimin gönderdiğin çizimler içinde perspektifi ve oran-orantısı en düzgün olanlarından biri.. 😉 Çok özendiğin belli, özellikle kaputunun devamından arabanın arkasına doğru uzanan kuşaktaki belirginlik benim çok hoşuma gitti.. Çn kısım biras daha dikkat çekici olabilir.. Tek gözümü tırmalayan spoiler’in oldu, daha sağlam duran bi spiler ya da hiç spoilersiz bile olabilir.. Ama tabi zevk ve hayal gücü senin 😉
Bunun dışında genel olarak şunu söyleyebilirim; çamurluk ve bağlantısında tekerlekleri çizerken extra özenli ol derim.. Zira bu noktalardaki yanlış detaylar göze çabuk batar, doğru detaylar göze hoş gelir.. Amerikan çizimlerindeki uzun kaput detayını da atlama
Aaah aah ben de çizerdim bi aralar da sora sora koptuk

çizimlere aynen devam emrefirrebird
KatılımcıArkadaşlar topic’le alakasız olcak ama;
Chevy_Killer sahibi olduğunuz ’74 Malibu nasıl bişeydi?? Yani özellik olarak motor, ekipman vs vs?? Düz 6, manual 3 ileri falan mıydı ?? Arabayla ilgili detay belirtebilir misin biras ?? Çok teşekkürlerChevy_Killer_89 wrote:ıhıhıhBen henuz 6-7 yasindayken cokiyi hatirliyorum ilk amerikanimz olmustu(tabiki ben varken) ve bu araba 78 chevrolet malibu idi daha sonra 80 chevroet capriss oldu fakat o zamnlar arabalara ilgi duymuyordum tabiki amerikanlara fakat 1998 – 2000 yillarinda inanilmaz bir ilgi duymaya basladim bundaki en onemli etken playstation daki test driver gibi amerikan araba oyunlariydi 2002 de abim ben farkindayken tabi amerikanlarin 77 camaro aldi o camaro nun motor hacminin 5100 cc oldugunu duydugumda inanasim gelmiyordu fakat daha sonra chrom flammen gibi amerikanaraba dergilerini incelemeye basladigmda bunun gercek oldugunu anladim daha sonra 68 skylark 73 javelin 74 nova daha sonra 76 transam en son olarakta 74 malibu aldik (su an yok gitti
😡 )
77 camaroyla 2-3 kez resmi drag yarisina katıldık 68 skylark la 5-6 kez katildik o aralarda inanilmaz gelisme gosterdim amerikan araba lar konusunda nasil desem bi 396 cu in nin motor hacmini veya bi 340 cu in nin bi motor hacmini hepsini bi anda ogrendim vekac lt yaptiklrini hemen hesaplayabiliyordum su anadada hesapliyorum 813 cu.in bi motor un oldugunuda arastirarak ogrendim nasil desem size nerdeyse butun amerikanlarin modellerini biliyorum onlari stop lambasindan bile ayirt edebiliyorum cevremdeki herkes bu amerikan arabalara olan hastaligima sasiriyor defterlerimin her kosesinde kendi cizdigim amerikanresmi var ve cizimlerimde cok guzel hergun sinifta en az 4 kişi bana amerikan cizermisin diyor amerikan arabalari ozellikle cok guzel ciziyorum.Ben yokken babamın zamanın da ne 55 leri ne 60 ları olmus…anlatıyor ben dinledikce dinliyoprum

kisacasi Amerikan Arabalar benim hayatimin simgesi yasam tarzim yasamimin bir parcasi ve beni hayati sevdiren anlamli kilan Amerikan Arabalardir sirf 64 impala ve 74 gran prix gormek için yolumu kac defa 1 km uzattigimi hatirlamiyorum gercekten
O arabalarin ayaklari kirilmis yarali kalbinin sokulup alindigini oldugu yere gomulmus olarak gorsek bile lutfen onlara saygi gosterelim ve imkanimiz varsa onlari hayata dondurelim.
firrebird
KatılımcıALLAH DERıM.. ehehe
BEN VARIM ANGELUS..RAKKI ŞıŞESıNDE BALIK OLALIM HACILARRR

firrebird
KatılımcıMustsed wrote:Selam Beyler,firrebird; kusura bakma ama fikrine katılmıyorum (tecrübe, AA sahibi olmak gibi). Malum bu tür “ıŞ BıLENLER ve TECRÇBELıLER” insanları bu uğraştan uzaklaştırıyorlar.
Şimdi eğri oturup doğru konuşalım! Bizim bu arabaların bilgi isteyen çok fazla bir yanları yok – tamamıyla mantık üzerine kurulmuş bilgi edinebilme yeteneğine bağlı araçlar.
Ateşleme ile ilgili sorunun var ve ustaya gidiyorsun, ilk yaptığı şey bobin hattına Taş Direnç koymak. Ford arabalarda Taş direnç olmaz mesela, bu işe yapan kablo var ama bilen USTA yok. Araba iyice kötü oluyor ve çok yakıyor. Her Ford kitabında bu kablonun varlığından bahseder.
Basit bir örnek ama olanlar bunlar. Eli alet edevat tutabilen ve okuma yazma becerisi olan herkez bir AA’yı adam eder ve rahat kullanır, hele bugünlerde dahada kolay – www var artık.
Arabasını tanıyan her sahib, arabasının nerede ne arıza vereceğini bilir yada öğrenir. En Nefret ettiğim laf “Yolda kalır bu” Lafı. Kalır tabi, eğer 124, Şahin, Doğan parçalarından uydurma iş yaparsan kalır. Çğrenen adam bunları takmaz – bulamıyorsa bir parçayı eşdeğeri ile değiştirir. Bende 67 Mustang ve 57 BelAir var – hiç yolda kalmadım (maşallah). Nedeni çok basit – önce okuyor sonra yapıyorum. Bazen haftalarca araştırıp doğruyu buluyorum bazen ise hemen.Yeni arkadaşlar, elinizde ınternet ve bu forum gibi nimet varken hata yapmaktan korkmayın.
Saygılar
mustsed
Estağfurullah, kusura bakmam tabi ki..
Ama, aslında aynı şeylerden bahsediyoruz.
Benim demek istediğim de tam olarak bu; yanii, başına gelicek, araştıracak/tatbik edeceksin sonra da o problemin ne olduğunu nerden kaynaklandığını ve çözümünün ne olduğunu öğrenmiş olacaksın! Açıkcası ben Ford’ların ateşleme sistemindeki bu özelliği bilmiyordum. Bir amerikanım olduğunu varsayarsak (Ford yada X marka) bu bilgiyi daha önce öğrenme ihtimalim çok daha fazla olacaktı, haksız mıyım??Evet çok doğru, katılıyorum sana bu araçların basit bir mantık üzerine kurulu çalışma prensipleri var. Yine katılıyorum, günümüzde internet gibi bi nimetimizde var. Internettten yada bilumum kaynaklardan amerikanlarla ilgili deli gibi bilgi toplayabilirim de, indirebilirim de… Ama topladığım bu bilgileri, üzerinde uygulayabileceğim bir amerikanım olmadığı sürece bu bilgiler benim için TEORıDE ve afaki
kalacak. Yanılıyor muyum ??Benim bilgi+tecrübe konusunda demek istediğim buydu. Yoksa dediğin gibi www’da deli gibi bilgi var çok şükür
Bu arada Click’lemeye de devam beyler 😉
firrebird
KatılımcıXLR-V wrote:Insaallah sayi cok daha artar ama participant uyeler gerekli yani uye olup ta siteye katkilada bulunanlari soyluyorum .Hic bir sey yapmasalar hic olmazsa reklamlarin uzerine clicklesinlerEvet, siteye katkıda bulunma konusu şüphesiz çok önemli.. Ama bu biras da göreceli; yani bi üyenin siteye -bilgi- anlamında katkısını kastediyosak, bu o üyenin AA sahibi olmasıyla direk orantılı.. Sonuçta AA’sı olan yada AA’sı olmuş olan üyeler çok daha bilgili ve tecrübeli doğal olarak.. Tecrübe herşeydir hesaaabııı 😉
Bilgi ve tecrübe paylaşımı dışında, senin de dediğin gibi XLR-V kardeş üyelerin en azından sitedeki reklam linklerine tıklaması siteye oldukça faydalı olcaktır. Neticede bu da bi katkı.. 😉
firrebird
Katılımcıserok1907’nin hissiyatına ben de tamamen katılıyorum.. şu anda bende de yok amerikan ama ben de garaja gelip hem bişiler öğrenmek hem de masraflara ortak olmak isterim.. eee birlikten güç doğar demişler arkadaşlar 😉
bu işe girişmeden önce ne tip zorluklarla karşılaşağımızı bilirsek ona göre de hazırlıklı olabiliriz.. bu anlamda acmecamaro’nun tecrübeleri çok önem taşıyo bence.. babam çok uzun yıllar boyunca atölye sahibi olduğu için böyle takım taklavat problemleri çok yaşanır, bilirim

bence belli bi “organizasyon” içinde “beraberce” hareket edilirse bunun başarılmaması işten bile diill..
firrebird
KatılımcıEee dostlar napıyoz şimdi ?? caponları mı topluyoruz, yoksam para mı topluyoruz amerikan için ?? 😯
Arkadaşlar dernek ya da club oluşumları iyi güzel de kaç kişiyle kurulur bu dernek ya da club? şuraya baksanıza konu 4-5 kişi arasında dönüp duruyo.. Kesinlikle karşı olduğum düşünülmesin, olsa süper olur ammaa doğru dürüst bi talep yokken bürokratik işlerinin son derece fazla oldunu düşündüğüm dernek kurmak gibi bi iş vakit kaybettirir, yorar, sıkar die düşünüyorum…
Ama öte yandan paldır küldür hemen bi AA alalım taraftarı da diilim.. Nasıl olur bilmiyorum ama; dernek kurmak gibi olmasa da olaya bi resmi boyut kazandırmanın sağlıklı olcağını düşünüyorum.Ortaya para koycaz, daha birbirimizi tanımıyoruz bilee..!!
Ben bu noktada küçük bi tanışma toplantısı öneriyorum.. evet, üyelerin çoğu birbirini tanıyo gözüküyo ama ben daha hiçbi üyeyi şahsen tanımıyorum hiçbi üye de şahsen beni tanımıyo..Bu projeye dahil olmak istesin yada istemesin küçük bi tanışma toplantısı yapsak nasıl olur dostlar ???
Piyu, sanırım bu noktada söz biras da sana düşüyo, ne dersin abi
?? Hem tanışırız, hem muhabbet ederiz, hem de bu konunun aklımıza gelen detayları hakkında kafa patlatırızfirrebird
Katılımcıevet, bu fikir ortaya atıldığından beri ben de kafamda bu olayı bi yere oturtmaya çalışıyodum; hisse bazında ortaklık gibi mi olur yoksa kiralama gibi mi olur diyerekten.. sonuçta şu anlaşılıyor, bu kiralamaya daha yakın bi olay…
piyu wrote:tam ortaklık değil işin doğrusu… sonuçta verilecek bir para var ve karsılıgında yılın bazı gunleri o araba kullanılacak ama 100ytl verdim hayat boyu yılda 2-3 gün binerim olması mumkun degil… arabanın cıkacak masraflarını odeyenlerin de payları olacak… belki ilk basta 2-3 gün kullanırken daha sonra 1 güne ya da hic’e bile inebilir…esasında bu bir tur proje… ben benzerini dunya üzerinde yapan duymadım (tabiki tum dunya diye bisi takip etmem mumkun degil ama cok cok zor bisi… ama neden ilk olmayalım)
mesela bir ornek: arabanın 50 katkıda bulunan kisisi var… bunlar 200ytl verdi mi 10.000ytl’ye guzel bisi aldık… bunun karsılıgında ortalama 6 gün kullanma sansınız var… gunluk kirası 30ytl gibi komik bisi… tabi bu kisileri arabayı aldıktan sonra sabitlersek ve herhangi bir ihtiyac cıktıgında gene para odemeleri gerekecek… mesela 2000ytl boya parası lazım olsa 2000/50=40ytl kisi bası diycem ve araba boyanacak… odemeyen hakkını kaybeder… yıllık vergisi gelecek 300ytl/50=6ytl kisi bası filan falan…
bakın konustukca ve dusundukce daha guzel fikirler cıkacak… hani bu herkes 1 agac diksin = 1ytl’den toplam 1milyar agac projesi filan falan gibi bisi…
firrebird
Katılımcınıhahahoha..!!! 😈 abi koptum yaa, süper valla..

olaya daha bi ticari boyut katmışsın ozz, ee turizmci ve girişimci bi adamın hali başka işte
ozz wrote:bu fikirin yerine baska bişey yapılabilinir, sonucta amerikan seven ve 4 tekerlekli her nevi arabayı toplumun genelinden daha iyi bilen tipleriz, amerikan almak yerine abuk sabuk kazalı uçan teneke japon toplayıp allayıp pullayıp, modifiyeci gecinen piyasada ki elemanlara gazlayalım, topladıgımız paraya para katalım??
kim kac para koyduysa, o oranda geri alsın parasını araba satılınca, hem böylece devir hızı ve kazanc fazla olur, hemde caponcuları kazıklamak zevkli olur 😈 😈 😈firrebird
Katılımcıtempest, bence olaya bu kadar olumsuz yaklaşma yaww.. evet bi oran orantı söz konusu olcaktır ama bi hafta sonu kullanmak istemişsin nedir yani çok mu bişey abi ??
ben olaylara olumlu yaklaşıldığında çözüm ihtimalinin her zaman daha yüksek olduğuna inanırım.. evet bu konuyla ilgili fikir belirten arkadaşlar genelde bu işin çok sağlıklı yürümeyeceğini düşünüyo, haklı olabilirler çok farklı problemler çıkabilir. ama yeni ve bağımsız fikirler iyidir bence 😉
bu olayın çok farklı avantajları da olcaktır, mesela bi amerikana sahip olmak ne kadar hoş ve güzel bi olaysa da aynı zamanda bi o kadar da külfetli.(benzin, garaj, periyodik bakımlar,iyi bi ustanın bulunması vs vs) bu şekilde, bi amerikana sahip olmanın külfeti sadece 1 kişinin üstüne yıkılmamış olcak. bi paylaşım olcak ortada. sora kaporta,motor, mekanik gibi konularda kitaplardan ve forumlardan asla elde edilemeyecek bilgileri birebir öğrenme şansımız olcak, deniyerek öğrenilen bilgi her zaman en güzelidir 😉bunları düşünüyorum ama, açıkcası düşündükçe benim aklıma sorular da gelmiyor diil, aklıma gelen bu detayları forum ortamında tartışmak uygun mu bilemiyorum.mesela daha sonradan ortaklığa son vermek istersek ortaya koyduğumuz parayı alabilcekmiyiz??
firrebird
KatılımcıRadikal bi fikir kesinlikle.. Ama yanlış anlaşılmasın kötü bi fikir diil bence, sadece olağandışı 😯
kaç kişi bir araya gelicek, insanlar ortaya koydukları paraya göre araba üstünde nası hisse sahibi olucak, -yada hisse sahibi mi olucak?- bu hisseler ne şartlarda kullanılabilinecek ??? benim aklıma daha bunun gibi büssürü soru geldi walla. ılk başta akla hiç gelmeyen noktalardan bile sorun çıkabilir, mesela alınacak araba nasıl bişi olcak gibi… Bunlar işin teknik boyutuna giriyo tabi, olayın bi de manevi boyutu var.katılıyorum, böyle bi ortaklığa girilebilmesi için kişilerin birbirini iyi tanıması gerekir. sonuçta sanırım ben de aynı noktaya geliyorum, teoride olmıcak bişi diil ama olabilmesi çok zor. hadi oldu diyelim, işin her aşamasında sorun çıkması işten bile diil.
ama kafamda hemen karşı bi tez de oluşmuyo diil; “amaca giden her yol mubahtır” diye.. ne biliim karışık bi iş işte
firrebird
Katılımcıolsa tükkan senin be tempest
şaka bi yana kredi satışında falan olmadığım için o kadar uzun boylu yardımcı olamıyorum maleseffiyi olmuş ya işe, girmen hayırlı olsun, umarım istediğin gibi bi iştir.. yine de kredilerle ilgili bildiğim bilgileri paylaşiyim. bu güzel makineler için bankalar otomobil kredisi ne yazık ki vermiyo, haklısın bence de çok salak bi uygulama
) hal böle olunca mecbur ihtiyaç kredisi almak zorunda kalınıyo, ihtiyaç kredilerinin faiz oranı da şu aralar %1,70-%1,90 gibi oranlar arasında değişiyo. yani şöle oluyor ki örn 1,85 fiaz oranıyla 5000 ytl 24 ay vade ile kredi aldın. aylık ödemelerin 270,99 ytl oluyor. yok 24 ay çok uzun öde öde bitmez deyipde 18 aylık vade seçersen aylık ödemelerin 340 ytl. oluyo. örnekleri çoğaltabilirizfirrebird
KatılımcıSHE’S GOT THE JACK..!
herkesler geldi türkiye’ye bi onlar gelemedi, gelseler de bi izlesek dimi, bölee bangır bangır angus abi.. heheNeyse konudan çok kopmadan anıma geliyim, 6-7 yaşlarındayım.. kulakları çınlasın babamın bi arkadaşında yeşil SW bi amerikan var,sanırım mercury idi.. yaz ayı araba sokakta duruyo babamla arabanın sahibi abi muhabbetdeler bende onların yanında meraklı gözlerle arabayı inceliyorum.. hain fikirler bi anda kafamda belirdi önce bi babamlara göz attım baktım muhabbet koyu, soraa sinsice arabanın içine süzüldüm tabi ki sol ön koltuğa 😈 babam açık olan camdan şöle bi kafasını uzattı napıyo bu çocuk diye benim eller direksiyonda hayalden arabayı kullanıyorum hıın hıın hesabı otistikler gibi
)) ama bunlar planladıklarımın daha yarısı bile değiilll 😈 sen çevirirsin kontağı arabı bir atıldı öne doğru, sonra bi daha sonra bi kez daha.. bu arada babamlar arabayı tutmaya çalışıyo, arabayla beraber 3 kere zıpladık tabi sonra durduk.. arabadan inmemle ben topuk, allahtan evimiz olay mahalline yakındı doğru eve kaçtım
)tahmin edersiniz, bu olayı yaşadığım korkudan altıma z.çyodum nerdeyse,şimdi düşündükçe gülüyorum kıs kıs 😆
firrebird
Katılımcıilletyus wrote:firrebird wrote:evet, benim öncelikli merak ettiğim konu bu olayın kaporta tarafı zaten.. zira şu ana kadar hiç kaporta boyaya girmemiş olması beni de biras kıllandırmıştı.. hıımm tamamen risk ve kumar diosun yani hocam, az bi iş de çıkarabilir çok bi iş de…keşke çok iş çıkarıp çıkarmıycağını bilebilsek..
çok iş çıkarcak olsa bile oturup uğraşmak zaman, para ve emek harcamak isterim ama maddi durumlar itibari ile şu anda o kadar idealist olamıyorum maleseefff
👿 
yine de kasımpaşa tarafındaki bu eski ustalardan fikir almak isterim.. nasıl ulaşabilirim bu ustalara ?
Evet bir anlamda kumar gibi bisey ama araba gercekten iyi korunmussa isi kolay maliyeti dusuk olur.
Bana kalirsa, arabanin Ankara da ve Ankara plakali olmasindan baska, gercekten hep Ankarada miymis yada ne kadar zamandir orada onu arastirmak lazim.Sadece satabilmek icin bile bir kac ay once o6 plakaya cevrilmis olaninada rastladim cunki…..Dikkat !!
Ustalarin Tel i :
Ramazan Usta : 0537 318 21 98
Tum kaporta aksami + ince detay isciligiYasar Usta : 0536 765 09 63
Tum kaporta aksami + sase dogrultmaAl sana bi detay, detay olduğu kadar bi kritik bilgi daha, vay ki vayy heyki heyy.. imkanlarımız ölçüsünde yapmaya çalışcaz artık küçük bi araştırma
kontak telefonları ve isimler için çok teşekkürr…
firrebird
Katılımcıhaldic wrote:ivedik sanayi sitesinin alt tarafında bir atölye, ben3 ay önce gitmiştim bir arabaya bakmaya o zaman gördüm yerlerini, küçük sayılmayacak bir yerdi hatırladığım kadarıyla, 4-5 AA rahatlıkla alıp toparlayabiliyorlar aynı yerde, yedek parça vb. şeylerde var 2. el Ankara daki görüştüğüm birkaç AA cilda biliyorlar o arkadaşları, şimdiye kadar kötü bi haber de duymadım.
Kolay gelsin Gönlüne göre olur inşallahokdir tekrar çok saol.. umarım öle olur

-
YazarYazılar
