Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 1 ile 15 arası (toplam 97)
  • Yazar
    Yazılar
  • yanıtla: kriz büyüyor… #16223
    LS1aa
    Katılımcı

    insallah herseyin duzelip eskiye gunlere donecegine inanmak istiyorum fakat icimde hep bir acaba var… otomotiv sektoru ve bu sektore bagli her yan sektor cok kotu durumda. kullanilmis araba satislarindaki patlama disinda….

    yanıtla: 2010 ve 1967 camaro kar?y kar?yya #16209
    LS1aa
    Katılımcı

    sschevyss yazan:

    Quote:
    merhaba arkadaşŸlar, Yeni camaroya olan hayranlığım gene debreşŸti ve nette gezinmeye başŸladığımda karşŸıma bakın ne çıktı,

    2010 ile 67 camaro nun testi, anladığım kadarıyla teorik olarak yapılmışŸ bu test ama genede bakmaya değer,

    http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0809_2010_camaro_v6_vs_1967_camaro_ss_350/index.html

    Selam sschevyss,
    hersey yolunda gider ve GM’in soz verdigi gibi ilk Camarolar Subat ayinda uretilmeye baslarsa Mart sonu veya Nisan basi gibi ilk siparis verenlere teslimatlar yapilacak. Bizim yuvayada bir tane siyah ss bekliyoruz insallah o zaman siteye taze taze ilk resimleri gonderme sansina sahip olacagim.

    yanıtla: 2010 ve 1967 camaro kar?y kar?yya #16220
    LS1aa
    Katılımcı

    Lowrider yazan:

    Quote:
    Selamlar, benim demek istediğim "bakın yeni camaro bu ve eskisinden şŸu yönleri daha iyi" şŸeklinde bi kıyaslama yapsalar daha mantıklı olurdu. sonuçta orda en çok bahsettiği şŸey aracın motoru ve teknik özellikleri. gen V e en yakın teknolojide gen IV de var. son camarodan nesi iyiymişŸ onu gösterecek bi karşŸılaşŸtırma yapmalarını tercih ederdim.
    sonuçta bu bir seri ve kıyaslayacağınız zaman hep bir önceki ile kıyaslarsınız.
    (windows vista çıktığı zaman xp den ne farkı varmışŸ dedik. windows 98 ile karşŸılaşŸtırmadık yada vista unix den iyimiymişŸ demek tamamen farklı bir karşŸılaşŸtırma benim için)

    challenger, camaro, mustang karşŸılaşŸtırması zaten şŸimdiden başŸladı. birçok dergi testleri karşŸılaşŸtırmaya ve 2009-2010 yıllarında heralde her sayıda görmeye başŸlarız

    elimde 67 camaro ve mustang karşŸılaşŸtırması var isterseniz scanleyip yollarım.
    67 yi kötülediğinizi düşŸünmedim zaten onu nerden çıkardınız ?

    Selam Lowrider,
    Buradaki eski amerikanci amcalar ne zaman yeni bir amerikan ciksa hemen eskiyle kiyasliyorlar. Corvette C6 cikiyor C1 le, 2008 Challenger cikiyor eskiyle, Charger cikiyor eskiyle, simdide Camaro cikiyor ilk seri Camaroyla karsilastiriyor. Yenicilerde agzini acinca eski amerikancilar hemen tantana etmeye basliyor ve eskileri kotulemeyin diyorlar. Televizyonda boyle, dergide boyle, gercek arkadaslar arasinda boyle. Cok populer bir geyik bu. yanlis anlasma olmasin diye dedim, ben hepsini seviyorum. sadece medyanin sayfa doldurmak amaciyla yaptigi baasit kiyaslamalara sinir oluyorum. esas demek istedigim bu.

    saygilar

    yanıtla: 2010 ve 1967 camaro kar?y kar?yya #16217
    LS1aa
    Katılımcı

    Lowrider yazan:

    Quote:
    2002 ls1 ile karşŸılaşŸtırsa en doğrusu olurdu aslında ama . retro tasarım olduğu için heralde orjinali ile yenisi diye kıyaslamak istemişŸlerdir.

    1967 camaro ile 1967 ford mustangi karsilastirsa daha dogru olurdu, 2010 camaro v6 ilede 2010 ford mustang v6 yi onunlada dodge challenger’i. eger yaziya dikkat edersen direk teknik ozelliklerle basliyor, sonrada motorlardan bahsediyor. retro ile yenisini kiyaslamak istiyorsa hatlardan, cizgilerden, aerodinamik yapidan, koltuklardan bahsedebilir, iki arabanin ic dizayni arasindaki benzerlikler, gostergelerdeki benzerliklere daha genis yer verebilir. Benim kafamda retro ile yeninin kiyaslanmasi boyle olur. Dizayn on planda, teknik arka planda… eski teknoloji ile yeni teknolojiyi karsilastirmak istiyorsa popular mechanics diye bir dergi var kiyaslamayi oraya koyabilirler. 67 camaroyada camur attigimi dusunuyorsan yaniliyorsun…

    yanıtla: 2010 ve 1967 camaro kar?y kar?yya #16207
    LS1aa
    Katılımcı

    Motor Trendin bazi karsilastirmalarina hastayim! 600lbs daha agir, motoru 2.1 lt daha kucuk 2010 model bir arabayi 1967 model araba ile karsilastiriyor.
    Bu karsilastirmada sanirim en dogru sey Riko’nun dedigi gibi araç teknolojiyle yürüyor.

    Ilgilenenlere 2010 Camaro V8 modellerde 2. secenek olan SS ozellikleri:
    6.2lt LS3 V8
    376 ci
    422hp/408 torque @ 4500rpm
    agirlik ~ 3900lbs
    0-60 hizlanma ~ 4.2sn

    Saygilar

    yanıtla: Kurban bayramynyz mübarek olsun #16215
    LS1aa
    Katılımcı

    Hepinize iyi bayramlar arkadaslar.

    yanıtla: güncellemeler hk. #16181
    LS1aa
    Katılımcı

    Allah bagislasin, gule gule buyutun. Isimleri ne? Super gozukuyorlar, eminim onlarda senin gibi Amerikanci olacaklar.

    yanıtla: Sonoramic commando #16001
    LS1aa
    Katılımcı

    selam,
    asagidaki link sonoramic commando hakkinda cok guzel ve detayli bilgi veriyor.
    http://www.allpar.com/mopar/sonoramic.html
    eger daha fazla bilgiye ulasmak istersen "Chrysler’s b engine" diye arastirmani tavsiye ederim.

    LS1aa
    Katılımcı

    catlagi gozle gorebiliyormusun? bazen kapaklar halen motorun uzerindeyken catlak var diye getirilen arabalarda sizmalar gasket bozuklugundan kaynaklaniyor. kaynakla catlak giderme eger catlak cok buyuk degilse oldukca ise yariyor. kaynak isi aluminyum kapaklarda daha kolay iron kapaklarda biraz daha zor, sanirim farklida bir teknik kullaniliyor.

    LS1aa
    Katılımcı

    [img size=600]http://lh6.ggpht.com/CorvetteBlog/R2nJZ65FPsI/AAAAAAAAABY/s_xfAYWZWxA/zr1-2.jpg?imgmax=576[/img]
    [img size=600]http://lh3.ggpht.com/CorvetteBlog/R2nJgK5FPtI/AAAAAAAAABk/yI5dlPBoVVk/zr1-1.jpg?imgmax=576[/img]
    [img size=600]http://lh5.ggpht.com/CorvetteBlog/R2nJhq5FPyI/AAAAAAAAACM/wyQoCSdqv9U/zr1-7.jpg?imgmax=640[/img]
    [img size=600]http://lh5.ggpht.com/CorvetteBlog/R2nJjq5FP5I/AAAAAAAAADE/hyFcmak0vZk/zr1-14.jpg?imgmax=576[/img]
    [img size=600]http://lh4.ggpht.com/CorvetteBlog/R2nJka5FP7I/AAAAAAAAADU/k6_CiuC1mdI/zr1-16.jpg?imgmax=576[/img]
    [img size=600]http://lh3.ggpht.com/CorvetteBlog/R2nJpK5FQKI/AAAAAAAAAFM/U0qfXsyAujI/zr1-31.jpg?imgmax=576[/img]

    yanıtla: 2010 Transam ??? #15462
    LS1aa
    Katılımcı

    iyi dilekleriniz icin sagolun arkadaslar. Iciniz rahat olsun, Yeni Camaro veya Transam hakkinda bir haber cikarsa ilk duyan sizler olacaksiniz. Heyecanla ve merakla bekliyorum.

    yanıtla: 2010 Transam ??? #15460
    LS1aa
    Katılımcı

    Selam Piyu,
    gecirdigim ameliyattan dolayi uzun zamandir foruma katilamadim. daha yeni yeni toparlaniyorum ve yesil sahalara tam olarak donmek uzereyim
    Cok saglam kaynaklardan edindigim bilgilere gore maalesef Transam uretilmeyecek. En azindan su anda oyle bir niyet yok. Sahsen uretilirse cok sasiracagim. Pontiac birkac ay once bildigin gibi G8 GT’yi piyasaya surdu. G8 GT ler L76 6.0 362hp motora sahip, ve sadece otomatik olarak uretiliyor. L76 2007-2008 Silverado 1500 ve 2500 modellerdeki Vortecmax motorun aynisi. Galeriler Agustos-Eylul ayindan itibaren G8 GXP siparislerini almaya baslayacaklar. Kisitli sayida uretilecek. GXP Corvette C6.5’da kullanilan LS3 motoru ve manual sanzimanla uretilecek, ayrica sport suspansiyon, kozmetik degisikler, 19inch lastikler vesaire ile donatilacak ve laf aramizda cok cok basarili bir calisma olacak. Gectigimiz New York oto fuarinda yakindan gorme imkanim oldu ve cok begendim. G8 GXP ile veya daha sonra cikacak bir baska model ise G8 sport truck veya beklenen ismi ile (daha kesin degil) UTE. El Caminoyu tekrar canlandirmak istiyor. Butun bunlar olduktan sonra belki 2010 belki 2011de Pontiac Transam uretmek yerine Coupe 60’i satisa sunmayi planliyor. Kimileri bu modeli 2004-2006 Pontiac GTO’nun devami, kimileri ise G8 coupe modeli olarak goruyor. Cok guzel ve cekici bir araba. Resimlerine bu linkden ulasabilirsin. http://www.leftlanenews.com/holden-coupe-60.html

    yanıtla: LT vs LS #15319
    LS1aa
    Katılımcı

    Selam XLR-V,

    GM zaman icinde L98 motorlarini LT ve LTleride LS motorlariyla degistirdi.Her yeni gelen motorun yeni olmasindan dolayi, haliyle digerlerine gore bazi belirgin avantajlari var. Corvette’lerde kullanilan L98, LT ve LS motorlarini gozonunde bulundurdugumuzda guc, sirasiyla 245hp den 300hp’ye ve 350hp’ye yukselmistir.
    Genel olarak en belirgin fark LS motorlarda aluminyum blok ve kapaklar kullanmasinin yanisira LT de iron blok ve kapaklar kullanmasi. LT motor LS motora gore daha agir, fakat LT arabalarin kasasi LS kasaya gore daha hafiftir. Yani bir yanda agir araba icinde hafif motor, diger yanda hafif araba icinde agir motor. Bunun kararini siz verin
    LS motorun hafif motor olmasindan baska diger bir avantajida gunumuz teknolojisine uygun, yeni bir dizayn ile yeni nesil bir motor olmasi. LT motorlari daha eskiye bir dizayna dayanan ve 1970lerde kullanilan LT-1 motorlari baz alinarak yenilenmis motorlardir. Yeni nesil olmasina bagli olarak LS motorlarinin kalibrasyonu LT motorlara gore cok daha kolay yapilir.
    LS motorlarinda hava akisi daha kolay, yogun ve kuvvetlidir, daha buyuk şŸrottle body kullanir. Ayrica LS motorlari motor tarafindan kontrol edilen direkt ve daha efektif bir atesleme sistemi kullanir.
    LT motorlarinin belirgin avantaji ise iron blok ve saglam olmasidir. LT motorlari LS’e gore daha degisik bir motor sogutma sistemi kullanir. Tersine isleyen sistemde sogutma suyu kapaklardan bloklara dogru tasinir. Buna bagli olarak motorun yuksek kompresyon oraniyla calismasina imkan saglar. LTdeki iron blok ve kapaklari ozellikle daha yuksek kompresyon oranlarina karsi koyabilir ve motoru cok zorlasanizda kolay kolay yari yolda birakmaz. Modifiyede rahatlikla daha fazla hp eklenebilinir. Stok bir LS1e turbo veya kompresor takildiginda 500-550hp limittir ve bunun ustune cikmak adeta felakete bir davetiyedir ve her an hersey beklenmelidir. Ozellikle 7. piston cok cabuk pes eder. LT motorlari 550 hpyi sorunsuz kaldirabilir.
    Umarim sorunu biraz olsun cevaplayabildim.
    Sitemiz icin butun LS motorlari hakkinda detayli bilgi iceren bir yazi uzerinde calisiyorum. Insallah onumuzdeki gunlerde vakit bulabilirsem motor, teknik kisminda yayinlayacagim ve o zaman bu konuda daha detayli tartisip bilgi alisverisinde bulunma imkanimiz olacak.
    Simdilik bu kadar. Saglicakla kalin.

    yanıtla: Ali’nin VIN Kosesi #15310
    LS1aa
    Katılımcı

    Trans Am Uretim Rakamlari ve diger bilgiler
    http://www.transamworld.com/bird-prod-numbers.php

    Buick 1986-1989 Vin Kodlari
    http://lesabret-type.com/VinCodes.html

    1955-1980 Arasi Amerikan Arabalarinda VIN kodlarinin nerede bulundugunu gosteren tablo
    http://www.backyardautomotive.com/vin_examples.html

    67-69 Camaro VIN bilgileri, boya kodlari, tag ornekleri
    Sol ust kosedeki mavi linklerden 67-69 Camaro icin daha bircok bilgiye ulasabilirsiniz.
    http://www.camaros.org/numbers.shtml

    Shelby 1967
    http://www.classicmustang.com/tech%20support/shelby_VINS.htm

    SVT 2003
    http://www.carmemories.com/cgi-bin/viewexperience.cgi?experience_id=424

    4. generasyon Monte Carlo SS (en favori arabalarimdan biri)
    http://www.montecarloss.com/VIN.html

    Grand National
    http://www.gnttype.org/general/vin.html (buda en favori arabalarimdan biri)

    Corvette
    http://www.vettesite.com/vin.asp

    yanıtla: Faydali Otomotiv Formulleri #15315
    LS1aa
    Katılımcı

    Displacement(ci), Bore ve Stroke formulleri:
    pi/4 = 0.7853982 (pi=22/7)
    silindir hacmi = pi/4 x (bore)^2 x stroke
    stroke = displacement / (pi/4 x bore^2 x silindir sayisi)

    Piston Hizi Formulleri
    piston hizi (fpm) = stroke (inch cinsinden ) x rpm / 6
    fpm = feet per minute / dakikada feet
    rpm = piston hizi (fpm) x 6 / stroke (inch cinsinden)

    Break Horse Power (BHP) formulleri:
    (Brake horsepower (bhp) is şŸe measure of an engine’s horsepower wişŸout şŸe loss in power caused by şŸe gearbox, generator, differential, water pump, and oşŸer auxiliary components such as alternator, power steering, and AC compressor).

    hp = rpm x torque / 5252
    torque = 5252 x hp / rpm
    brake specific yakit sarfiyati = yakit (pounds/saat) / bhp
    bhp kaybi = rakim/yukseklik (feet cinsinden) / 1000 x 0.03 x bhp deniz seviyesinde.

    Tekrelek/Lastik/Jant boyutu hesaplamasi:
    Jantlarinizi buyutmek veya kucultmekmi istiyorsunuz? Orijinal olculere bagli kalarak lastik ve jant degisimini asagidaki linkden bulabilirsiniz. Lastiginiz orijinalden buyuk veya kucuk oldugu taktirde takometrenizin nasil etkileneceginide gorebilirsiniz.
    http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

15 yazı görüntüleniyor - 1 ile 15 arası (toplam 97)
Exit mobile version