regnant22 wrote:

Hosgeldin foruma
Benim de sorum Cadillac STS ler icin Corsa exhaust sistemi tavsiye eder misin yada siz bu urunlerden kullandiniz mi ? Motor omrunu kisaltir mi ? Birde araci guclendirip,yakit tuketimini dusrdugunu soyleyen urunler var ebay de .Ben ,Cadillac Owners Group’a uyeyim ve oradaki arkadaslar bunun gimmick oldugunu soyledi . (Air Filter kismina takilan bir modul benzeri bir cisim metal ,kucuk bir alet )
Simdi sizler konunun experi oldugunuz icin soruyorum bunu .Ayrica chip tuning uygulamasi NorşŸstar motorlar veya GM’in small block OBD II olan engine lerde yapilabilir mi , turbo falan yaptirmadan ?
Tesekkur ederim ,biraz uzun oldu ama simdilik bu kadar yeter

hosbulduk tesekkurler,
Corsa exhaust sistemi cok kaliteli ve kullandigimiz sistemler icinde acikcasi en pahali olani. Exhaust sistemlerinde musterilerden gelen en buyuk sikayet, belirli bir zaman diliminden sonra sistemin arabanin altina vurmaya baslamasi ve araba sarsildikca veya cukurlara girdikce hosa gitmeyen sesler cikartmasi. Bu Corsa ve Borla marka exhaustlarda cok cok az rastlanan bir sorun. Kesinlikle paslanmaya rastlamadik henuz. Bunlarin disinda SLP ve Magnaflow da kullaniyoruz. Corsa diger sistemlerden biraz daha sessiz calisan bir sistem. Yine diger sistemlerden farkli olarak daha az parcadan olusuyor. Ayrica iyi olcup bicerek uretilen bir mal oldugu icin takimi, sokumu, ve yerine sorunsuz oturmasi konusunda ideal. Pisman olmazsiniz, fakat daha fazla ses istiyorsaniz SLP yi tercih edin. Insallah ileride video cekimleri yollayabilirim, farki daha iyi anlarsiniz.
motorun omrunu kesinlikle kisaltmaz, bu konuda hic endiseniz olmasin.
ebaydeki urunlerle ilgili sunu soyleyebilirim: burada her gun bir uretici cikiyor ve etrafa reklam veriyor: $120 ye arabaniza 150 beygir katin diye. o kadar kolay degil maalesef. gecen sene turbonator diye birsey cikti, bakip bakip guluyorduk, acikcasi iste boyle seyler motorunuza zarar verecektir.
air filter kismina takilan cisim sanirim MAF sensor yani mass air flow sensor. birde maf delete var. buda su ise yariyor: stok motor x miktarda hava alirken, arabanizin soluma sistemini rahatlattiginizda, yani headers, air filter ve exhaust sistemleri taktiktan sonra x+y miktarda hava almaya basladiginda MAF sensor denilen modul hala araba sanki x miktarda hava aliyormus gibi bilgisayara sinyal gonderiyo. eger bahsettiginiz modul bu ise bunu cok defalarca taktik LS1 lere. ve gorunen oki dyno tune yaptigimizda sadece bir kac beygirlik bir artis kaydediyor. bana sorarsaniz paranizi daha iyi bir yere harcayin derim, cunku cok gerekli birsey degil.
tuning sorunuza gelince: chip tuning burada genelde avrupa, ozellikle alman arabalarina veya subaru lara uygulaniyo. amerikanlarda basit tuninglerde diablosport predator kullaniyoruz, bunun disinda hp tuners var. komplike durumlarda mesela 346 ci motor cikip yerine 427ci koydugumuzda profesyonel tuner cagiriyoruz. (dyno tune on wheels). ayrica posta ile yapilan bir tuning var, ama zannedersem bu norşŸstar motorlari icin gecerli degil, sadece LSx motorlarina. bide tuner cat var, ilginizi cekebilir, eger ne yaptiginizi ve ozellikle neyin gerektigini biliyorsaniz tunercat diye bir sirketten belli bir para karsiligi tek tek tuning software i almak mumkun.
biraz uzun oldu, umarim yardimci olmustur.
saygilar
ali a

Hosbuldum, tesekkurler.
4şŸ generation pulley set bulabiliriz, hatta yenisinide bulabiliriz. Biraz arastirmam lazim. aradiginiz sadece Krank pulley mi? LS1 computer ve harness icin biraz sure verirseniz arastiririm. TK56 konusunda bilgi verirseniz sevinirim.
Saygilarimla
Ali A

Bluesman wrote:

Aramıza hoşŸgeldin ilgilendiğin için çok teşŸekkürler yurtdışŸından gelen parçalar gümrüğe takılıyo bizim sınırda… öyle olunca hevesimiz kursağımızda kalıyo, aracı firmalarla çalışŸmak durumunda kalıyoruz

tesekkurler, gumruk konusunu Turkiye’den bir kisiyle incelemeye aldik.