Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 526 ile 540 arası (toplam 1,950)
1 2 3 … 35 36 37 … 128 129 130
  • Yazar
    Yazılar
  • 20 Ekim 2006: 20:45 şuna cevap olarak: maçka mezunları #11318
    piyu
    Anahtar yönetici

    hosbulduk.

    Cihan bizim eski üyemizdir. Forum kurallarına uymadığından banlanmıstır. Arkadasın oldugu icin bu duruma bozulabilirsin fakat forum kurallarına uyan amerikan sevdalısı herkese sitemiz sonuna kadar acıktır.

    GörüşŸmek üzere

    19 Ekim 2006: 16:55 şuna cevap olarak: BıLGı ıSTıYORUM !! #11313
    piyu
    Anahtar yönetici

    130mil olamaz emrekaan….

    1966 427 Cobra 12.20@118mph
    1969 Road Runner 12.91@111.8mph
    1969 Barracuda 13.89@103.21mph

    130mil olabilmesi için 13sn’den daha cabuk olması lazım… ya da nos benzeri bisi lazımki…yarıya kadar yavas gidip daha sonra nos ile hızlansın… fiziken olmaz….

    19 Ekim 2006: 00:55 şuna cevap olarak: BıLGı ıSTıYORUM !! #11311
    piyu
    Anahtar yönetici

    1970 chevy chevelle ss 454 LS6

    1970 yılında Chevrolet gelmişŸ geçmişŸ en güçlü Chevelle’i ortaya çıkardı. 454ci’lik LS5 motor 360hp üretmesine rağmen daha üst bir versiyon bulunmaktaydı LS6. LS6 motor 800cfm Holley karbüratör, alüminyum manifold ve birçok performans parçası ile 450hp üretmekteydi.

    LS6 454 V8
    450bhp@5600rpm
    500lb-ft@3600rpm
    0-60 in 6.1 sec
    1/4 mile in 13.7 sec @ 103mph

    18 Ekim 2006: 21:14 şuna cevap olarak: BıLGı ıSTıYORUM !! #11310
    piyu
    Anahtar yönetici

    emrekaan kolay birsey degil bu… öyle anında yazılması zor… ben bakıp birseyler yazıcam…

    18 Ekim 2006: 21:13 şuna cevap olarak: camaro hk. #11315
    piyu
    Anahtar yönetici

    15milyar =10.000usd

    bu rakama 73 ve öncesi bulman çok zor…

    74-77 alabilirsin.

    Dikkat etmen gereken birçok konu var. Sol menüde bulunan “Konular” linkine tıklarsan bazı yazılara ulaşŸabilirsin, mesela VIN kodu nasıl cozumlenir ki bu bilgiye bakarak sahibinin söylediklerini kontrol edebilirsin…
    ayrıca Amerikan alırken dikkat edilmesi gerekenler gibi bir yazı da var…

    öncelikle söyleyebileceğim acele etme… paranı faiz gibi bir yatırım aracı ile degerlendir…

    18 Ekim 2006: 11:12 şuna cevap olarak: 64 impala motor no??? #11263
    piyu
    Anahtar yönetici

    sagol…

    gerci birazda hazırlayıp göndersen enfes olurdu ama 😉

    16 Ekim 2006: 21:02 şuna cevap olarak: 64 impala motor no??? #11261
    piyu
    Anahtar yönetici

    Kimseden yarar yok…

    Ben basladım eklemeye… önce mustang sonra chevrolet diye gidiyorum… hadi hayırlısı…

    16 Ekim 2006: 13:45 şuna cevap olarak: Soguk Hava #11305
    piyu
    Anahtar yönetici

    üzüldüm bak…umarım biran önce toparlarsın…

    arada gazlarsın, neşŸe verir :)

    16 Ekim 2006: 01:04 şuna cevap olarak: Soguk Hava #11303
    piyu
    Anahtar yönetici

    Yazın’da gunduz baygın, gece enfes olur ya… keyfini cıkar…

    bu arada kayıptın hayırdır???

    16 Ekim 2006: 01:02 şuna cevap olarak: Ben böyle drift görmedim :) :) #11286
    piyu
    Anahtar yönetici

    şŸe_judge arac yuksek teknoloji ile yapılıyor, bunları sadece yuksek olarak dusunmemek lazım… orta bolumlerinden salınım yapıyor, yuksekliğinden beklemeyecek kadar dengeli oluyor fakat araba gibi olması zor…

    esasında drift yapıyor ama dikkat ederseniz drift sırasında gidis hızı dusuk… aynısı bir arabayla yapıldıgında daha hızlı oluyor…

    ben teknik bilgilerine sahip degildim ama tahmin edebiliyorum… arkasına yaklasık 13metrelik bolumu ekliyorlar… ve icini full dolduruyorlar… kafa bolumu asılıyor, cekip goturuyor… ve aynen fren yaptıgında da durabiliyor…

    15 Ekim 2006: 03:28 şuna cevap olarak: Ben böyle drift görmedim :) :) #11283
    piyu
    Anahtar yönetici
    auyilmaz wrote:
    Guzelmis, millet daha otomobiliyle duzgun yapamiyor bu isi… Tir biraz fantastik kacmis… :)

    TemPest, aslinda ucaklar yapi ve yonlenme itibariyle havada drift yapiyorlar. :P Yerde yapabilirler mi? Bilemeyecegim, video cikinca -aLicaN- koyar. :)

    fantastik degil esasında… normalde o tır’ın on kısımları arka kısmı cekebilmek ve durdurabilmek amacıyla yapıldıgından tek basına oldugunda bu tip aksiyonları rahatca yapabilmesi dogal…

    cok guclu oldugu icin rahat yanlaması ve kontrolü kaybettiginde frene basıp zonk diye durabilmesi de bu sebepten olmalı… ek olarak bunlar biraz daha bisi yapmıs olabilir… 🙄

    10 Ekim 2006: 13:30 şuna cevap olarak: acayip şaşkınım #11213
    piyu
    Anahtar yönetici

    ha ha ha….. dur hemen ana sayfaya ekliyim :)

    bademcik ameliyatı gibi bisi valla… :)

    bu arada senin kaporta-boya konusunda super fiyat veren tamirci tanıdıkların vardı… benim aracın bir isi var, cepten ararım seni…

    10 Ekim 2006: 13:29 şuna cevap olarak: 64 impala motor no??? #11258
    piyu
    Anahtar yönetici

    acıkcası su site diyebilecegim yok (dun gece baktım ve sonra kapattım) metod hep aynı…

    http://www.google.com adresini acıyorsun bundan sonra ingilizce bazı kelime kombinasyonları ile istedigin bilgi (tabiki eger nette var ise) buluyorsun…

    mesela 1964 impala engine filan dedim cıkmadı… sonra 1964 impala spec (specification’ın kısaltması genelde bu kullanılıyor) dedim gene cıkmadı… chevrolet hep aynı motoru kullandı dedim…

    1964 chevrolet spec filan derken buldum… VIN kodu cozumleme tumuyle sitemizde olması gereken bir konu… moderator arkadasların da destegi ile siteye eklemeyi istiyorum… (cok gerekli oldugu ortada, google’da bile bulmak icin bayag ugrasılıyor)

    rica ederim 😉

    10 Ekim 2006: 00:46 şuna cevap olarak: PONTIAC SUPER DUTY #11237
    piyu
    Anahtar yönetici

    yazan olmadı… is basa dustu arastırdım :)

    Ben bildigim uzere Pontiac Super Duty üzerine bilgi baktım…

    1961 yılı sonlarında Pontiac Super Duty programını baslatmıs… 421ci motor 405-410hp üretiyormus… bu acıklanan bilgi olmasına ragmen 460-500hp civarı urettiği biliniyormus…

    diferansiyel ise 4.10 veya 4.88 kullanılmıs…

    aluminyum camurluklar, plexiglass camlar bile istenilebiliyordu… 1963 yılında Pontiac daha yuksek sıkıstırma ile daha yuksek hp uretti 410hp üretiyor denilen 421ci motor 500-550hp arası üretiyordu… 1963 yılında proje sona erdi…

    umarım istedigin budur… bu arada goodrench makinelerin bu performansa yakın olmaları cok zor… bu tip uç makineler halen cok zor üretilebiliyor… :)

    10 Ekim 2006: 00:34 şuna cevap olarak: 64 impala motor no??? #11256
    piyu
    Anahtar yönetici

    41739 G 108906

    4=1964
    17 = Impala L6
    39 = 4-door Sport sedan

    G = Framingham, MA (yapıldığı yer)

    108906 ise arabanın 1964 model olarak üretilen sıradan 8906. olarak üretildiğini ifade ediyor…

    194ci L6 = 120hp
    230ci L6 = 140hp ve 155hp

    budur…

  • Yazar
    Yazılar
15 yazı görüntüleniyor - 526 ile 540 arası (toplam 1,950)
1 2 3 … 35 36 37 … 128 129 130