Eğer bahsettiğin numara aracın on camının orada gordugun mumara ise VIN number.

Açılımı sadece 1976 için:

1. rakam üretici firma: 1=General Motors
2. Harf Series: Q=Camaro (1972-9), S=Type LT (73-78) or
3. ve 4. Body Style: 87=Sport Coupe/Camaro
5. Harf Motor : D=250-105hp, Q=305-140hp, L=350-165hp
6. rakam Model yılı: 6=76 (olmalı)
7. Harf ǜretim yeri : N=Norwood,Ohio, L=Van Nuys, CA

son 6 rakam ise üretim tesisinden çıkan kaçıncı araç olduğunu gösterir çoğu zaman motor numarası ile birbirini tutar , ancak kesin değildir tutmadığı zamanlarda olur.

Eger kaputu kaldırdıgında göğüsteki plakadan bahsediyorsan( TRIM TAG) ki aracın boya ve doşŸeme rengi vs gibi ozellikler burada yazılıdır. Net bir fotografını çekip yollarsan acılımını yazabilirm.

DUKES OF HAZARD adlı filmin çekimi sırasında ki sahnelerden birisi. Tamamıyla profesyonel kişŸiler tarafından ve gerekli guvenlik önlemleri alınarak gerçekleşŸtirilmişŸ bir atraksiyon.

Böyle olmasına karşŸın filmin çekimleri sırasında parçalanan charger ve charger replicalarının sayısı oldukça fazla.

Sağlıklı çalışŸan bir motor ve şŸanzımana sahipseniz burnout yapmamanız için hiçbir neden yok. Küçük dediğiniz 305 cuinc motor yaklaşŸık 5 lt dir ve hiçte küçük değildir.

Motorunuzun ısınmışŸ oldugundan emin olun soguk motora aşŸırı yüklenmek iyi değildir.

Aracınızın park frenini boşŸaltın.

Sol ayagınızla frene basın. Ancak pedal uzerinde güç gösterisi yapmayın pedala tatlı sekilde dokunun ki arka balatalarınız fazla sıkmasın.

Vitesi L1 vs en alt konuma getirin.

Sağ ayağınızla gaz pedalını iteklemeye baslayın. Aracınızın kondusyonuna göre tekerlekler oldugu yerde donmeye başŸlayacaktır. Oldugunuz yerde bunu başŸaramıyorsanız fren pedalı uzerindeki baskıyı dikkatlice azaltırken gaz pedalına daha fazla basın, aracınız tekerlekleri hareketlenmeye basladıgında gaz ve fren miktarını arttırıp burnout a başŸlayabilirsiniz.

Eğer bu asamada zorluk yaşŸıyorsanız, Birde bunu deneyin.
Arkanızın boşŸ oldugundan emin olun:

Sol ayakla frene basıp , vitesi R ye takarak gaza allah ne verdiyse asılın.
Bu asamada tekerleklerin oldugu yerde donmemesi mumkun değildir. Aracın en yuksek orana sahip vitesi geri vitestir, ayrıca bu hareket sırasında agırlık dagılımı aracın onune dogru yonlenir ve aracın arkası yukselerek lastiklerin yerle olan surtunmesi azalır.

Eğer bu şŸekildede lastiklerinizi yakamıyorsanız, sırasıyla aracın yakıt besleme sistemi( karburator yada enjeksiyon), ateşŸleme sistemi, bujiler ini kontrol edin. LJok güçlü bir motorda dahi düzensiz besleme ateşŸleme benzer sorunlara sebep olabilir. Daha kötüsü motorunuz bitik olabilir.

Bir diger problemde aktarmada şŸanzımanda olabilir.ǖncelikle düz bir zeminde , motorunuz çalısır durumda ve vites P de iken şŸanzıman yağınızı kontrol edin eksikse tamamlayın, hatta koklayın yanık yağ kokusu kolayca anlaşŸılır. Tork konvertorunun doldurmaması , vites taslarının yada bantın kaçırması bir başŸka sebep olabilir ve uzman yardımı gerektirir.

Kilitli diferansiyel bir tekerlek boşŸa dönme eğilimi gösterdiğinde diğer tekerleğinde dönmesini sağlar. Yukarıda bahsettiğim motor ve aktarma problemleri olmadığı taktirde kilitli diff ile de 2 tekerleginizi birlikte cayır cayır yakabilirsiniz. Kilit burnout a engel değildir.

ıyi eğlenceler.

Bahsi geçen susturucuların hepsi piyasanın önde gelen markaları ve herbiri farklı araçlarda farklı amaçlara yönelik uygulamalarla öne çıkıyorlar.

Ama ben en çok kendi yaptığım susturucuların sesini beğeniyorum 😆 Hem tınısı kendi zevkime uygun oluyor, hemde kendin yapmanın vermişŸ olduğu tatmin birleşŸince daha bir farklı oluyor.

Elinizdeki parçalar kaç model arabadan çıkma?

Eger cok ses istiyorsan, kullanacağın en ucuz ve en kucuk egzoz Ağar Egzozun mercedes susturucuları olabilir susturucular 54mm boru çaplıdır, bir sonraki çozumun amerikan malı standart susturucular olabilir 60mm çaplı, eğeger çok para vericem diyosan flowmaster delta 40 secim olabilir.

Tüm bunları yaparken standart manifold yada headers, boruların capı, boruların şŸekli( Single, Dual, Xpipe, hpipe) gibi özelliklerin gozonunde bulundurulmasında fayda var.

Zaten Single cıkışŸın varsa yukarda saydıklarımı unut o zaman, buyuk tek susturucu koyman gerekir ki Türkiye de hiç bir firma uretimini yapmıyor. Susturucun elde yapılması gerekir.

Acaba bu konunun diger konu başŸlığı altına taşŸınma ihtimali var mıdır? Böylece konu dağılmamışŸ olur.

Slm hakan Edy Carb ın modeli nedir?