Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 571 ile 585 arası (toplam 1,950)
1 2 3 … 38 39 40 … 128 129 130
  • Yazar
    Yazılar
  • 17 Eylül 2006: 23:02 şuna cevap olarak: corvette…. çok kötü… #11032
    piyu
    Anahtar yönetici

    bu birseye carpmıs insan-hayvan veya benzeri birsey… tampona carptıktan sonra camdan girmis muhtemelen… adamda kontrolu kaybedip biryerlere girmis…

    17 Eylül 2006: 22:58 şuna cevap olarak: tetikçi filmindeki araba #11053
    piyu
    Anahtar yönetici

    bende bugun filme 2 kez gitmeye calıstım ama olmadı :(

    16 Eylül 2006: 01:47 şuna cevap olarak: tetikçi filmindeki araba #11042
    piyu
    Anahtar yönetici

    seyretmedim, ancak gördükten sonra söyleyebilirim. foto?

    13 Eylül 2006: 15:10 şuna cevap olarak: Camaro veya transam hangisini tercih etmeliyim? #11020
    piyu
    Anahtar yönetici
    krasiva wrote:
    Birde bilgisi olan arkadaşŸ varsa hp olarak nedir güçleri transam ve camaro o yıllar arasındaki modellerde?

    1995 yılı
    Transam 275hp
    Camaro 275hp (ayrıca Camaro’da 3.4lt 160hp var transamda yok muhtemelen)

    Genelde bu 2 modelde de cok yakın hp olur, transam bazen 10-20hp yuksek olur.

    13 Eylül 2006: 02:57 şuna cevap olarak: Camaro veya transam hangisini tercih etmeliyim? #11016
    piyu
    Anahtar yönetici

    yeni model amerikan’lar genelde asırı yol yapmaz, sahte km olayı filanda olacagını zannetmiyorum…

    93-97 camaro’ların farları içeri gömük ve 2şŸer adet karedir. Transam’larda ise açılıp-kapanan farlar vardır. Transam’ların ramair kitleri enfes olur… birde ws6 performans paketi varsa sanırım full oluyor :)

    8 Eylül 2006: 00:55 şuna cevap olarak: En Güzel Chevy Impala Modeli? #4438
    piyu
    Anahtar yönetici

    aramıza hoşŸgeldin…
    arabanız hayırlı olsun…

    5 Eylül 2006: 14:22 şuna cevap olarak: Otobanda G3 sesi #10958
    piyu
    Anahtar yönetici

    Ali selam,

    Acıkcası cevap vermesini bekledigim birkac kisiden biriydin… sagol…

    ben bisi sorucam… backpressure motordan egsozlara ve headers’a giden havanın cok olup, headers’ın capı kucuk ve gaz yeterince rahat atılamıyor diye mi oluyor? yani ben boyle dusunuyordum ama yazdıgın bana biraz ters geldi… yani rahat hava atıyorsa neden patlama oluyor?

    5 Eylül 2006: 14:20 şuna cevap olarak: 1999 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE #10973
    piyu
    Anahtar yönetici

    emir selam,

    ilan tahtasına ilan bırakabilirsin…

    3 Eylül 2006: 23:47 şuna cevap olarak: 1950-2000 Arası Modeller Tamir Sitesi (English) #10938
    piyu
    Anahtar yönetici

    bu arada “Troubleshooting” bölümünü aynen çalabilirim :)

    3 Eylül 2006: 23:38 şuna cevap olarak: 1950-2000 Arası Modeller Tamir Sitesi (English) #10937
    piyu
    Anahtar yönetici

    bpeker sagol…

    cok zaman harcayamadım ama tıkladıgım linklerde genel bilgiler gordum… bunlarda tabiki cok guzel ama o yıla marka-modele ait özelliklerde var mı?

    3 Eylül 2006: 23:33 şuna cevap olarak: nova #10905
    piyu
    Anahtar yönetici

    Amerikan’ın olması ya da olmaması sorun degil… bu zevki icinde hissetmen yeterli 😉

    3 Eylül 2006: 16:06 şuna cevap olarak: 77 Camaro #10872
    piyu
    Anahtar yönetici

    ne istedigine gore degisir… sıkı bir makine isterim modifiye de edicem dersen 350 ile baslaman dogru… 305’in hp potansiyeli ile 350’nin hp potansiyeli cok farklı…

    Mavi Nova ile Türkiye Drag Şamp. olan Boğaç’ın bronz Camaro’su vardı 305 ile bayag ugrastı fakat bana 305 ile ugrastıgın kadar 350 ile ugrassan cok daha fazla guc alıyorsun sakın ugrasma demisti… benim 305 yettiginden 350’ye gerek duymadım ama senin ihtiyaclarına gore degisir…

    3 Eylül 2006: 02:15 şuna cevap olarak: Center Shifter vs Collum Shifter (Merkezi vs Koldan ) #10945
    piyu
    Anahtar yönetici

    direksiyondan hic kullanmadım ama bir abimizin Challenger’ında Pistol Grip kullanmıstım ıNANILMAZZZZZ

    2 Eylül 2006: 15:15 şuna cevap olarak: nova #10902
    piyu
    Anahtar yönetici

    Bence bu listedeki 5 numara esasında 1 numara olmalı…

    ilk söylenecek şŸey “ilgilenmeyeceksen Amerikan alma” ben bunu cok test ettim…

    gercekten benim Amerikan’ım sorunsuz’du… ama ilgilenmeyen ve araba sürekli sorun çıkartan da duydum… tabi bunun sonucu bıkkınlık oluyor…

    Arabayı aldın, sorunu cıktı, bizzat ilgileneceksin, tamirciye gidecek yaptıklarına bakacak takip edeceksin… sorup ogreneceksin… parcaları sokeceksin… kendin yıkayacaksın… cila atacaksın… o zaman Amerikan sahibi olma tadına tam varırsın diye dusunuyorum…

    1 Eylül 2006: 01:13 şuna cevap olarak: nova #10895
    piyu
    Anahtar yönetici

    hahaha emin ol daha az tutar… her yıl bunları cıkarıyorsa at derim :)

    Amerikan alacaksan burada püf noktası verimli yanmadır… 16lt-20lt konusmak anlamsız… her kombinasyonda degisir… yapılması gereken aldıktan sonra sıkı bir bakımdır… bu bakım sonrasında periyodik olarak kontrol yapıp hataları tespit etmek… mesela buji buji kablosu filan falan degistirdikten sonra 3-4 ay kullandın ve kontrol ettirdin…bujilerde sorun var, cozme yoluna gidersin… bu tarzda bakımlara dikkat edersen araba tas gibi olabilir…

    kim ne derse desin amerikalı yapmıs… ben urun kalitesi olarak cok takdir ederim… yapılması gereken basit bir kıyaslamadır… 1964-1970 yılları arası gorebileceginiz avrupa marka var mı?

  • Yazar
    Yazılar
15 yazı görüntüleniyor - 571 ile 585 arası (toplam 1,950)
1 2 3 … 38 39 40 … 128 129 130