Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
Pontiac301
Katılımcıgüle güle kullan …
KatılımcıMustangin cobra diye bir optian versiyonu var…Cobraya sahip olmak istemiyorsan sakın bulaşma…Başın dertden kurtulmaz….
Katılımcıkesinlikle katılıyorum…….
KatılımcıBizim milletimiz geçmişini çok çabuk unutur.Bu yeni chevroletler hepsi birbirinden beter çöp.Bir arabaların içine bakıldığı zman resmen bir ucuzluk görünümü var….Cezbedici bir tarafları yok.Ama bizim halkımız chevrolet çok sever ya herkes sazan gibi atladı…Ama şimdi bir çoğu ben ne yaptım deyip arabalar kilemetreleri yükselmeden satmaya çalışıyor… Çzücü olan şu.Ford bile doğru yolu bulup yeniden mustangi 67 yılındakini makyajlayarak piyasaya sundu ,dünya devi chevrolet hala kılla tüyle uğraşıyor….
[quote:7a1bab0177=”faceless”]Çncelikle söyle baslıyayım konuya:
1900 yılında genç bir Avrupalı mühendis Amerika’nın yolunu tuttu.
Adı Louis Chevrolet idi. Gerisi bir tarih.
Kurduğu şirket Chevrolet, hızla büyüyerek güven, emniyet ve paranın karşılığı kavramlarına yeni standartlar getirdi.
O zamandan bu yana, tüm dünyada milyonlarca Chevrolet araç üretildi ve satıldı.
Hong Kong’daki mağaza sahiplerinden Kanada’daki ev kadınlarına,
Texas’taki çiftçilerden Latin Amerika’daki ailelere kadar…
ıçinin rahat olmasını isteyen herkes ama herkes için Chevrolet daima mühendislik ve yolcu güvenliği kavramlarının öncüsü olmuştur.Ancak, modellerimiz doğuşunu ve gelişimini kime ve nereye borçlu olursa olsun, bu markanın özündeki kültür her zaman için onu ilk yaratan kişinin vizyonuna sadık kalacaktır: Louis Chevrolet.
(Alıntı: Chevrolet’in sitesinden alınmıstır)Yukarıda yazanlar tamam Chevrolet kendi sitesinde bunu yayınlıyor.
Lacetti’nin Tanıtımınıda şöyle yapıyorlar..:
Pratik ve her bütçeye uygun bir araçta [u:7a1bab0177]ıtalyan tasarımını [/u:7a1bab0177]sağlam bir teknoloji ile birleştiren yepyeni bir konsept. Çevik önden çekiş özelliği sayesinde Lacetti şehir merkezinde, otoyollarda ve virajlı kırsal yollarda akıllı bir arkadaştır.
Şimdi lütfen Louis Chevrolet’in sözünü tekrar okuyun….Anlamıssınızdır nedemek istediğimi…Ayrıca performans kısmına gelelim..:
Motor ve Şanzıman SE 1,4 16vMotor Tipi DOHC
Motor Hacmi (cc) 1399
Silindir Sayısı Sıralı 4 silindirli 16V
Silindir Çapı (mm) 77,9
Strok (mm) 73,4
Maks. güç (kW / PS) / Motor devri (dev/dak) 70/ 95 @ 6300 dev/dak
Maks. tork (Nm) / Motor devri (dev/dak) 131 @ 4400
Maksimum Hız (km/s) 175
0-100 (km/s) Hızlanma Süresi (sn) 11,6
Çok Noktalı Yakıt Enjeksiyon Sistemi Standart
Şanzıman 5 ileri düz
Son Tahrik Dişlisi Oranı 3,722
[u:7a1bab0177]Çnden Çekişli Standart [/u:7a1bab0177]
Çn Süspansiyon McPherson gergili
Arka Süspansiyon Çift kollu
Jant Çlçüsü 15×6.0J çelik jant
Lastik Çlçüleri 195 / 55 R15
Amerikan arabasında önden çekiş!!!!(Evanda modelide önden çekişli)
Benim kanıma göre yeni nesil chevroletler kesinlikle AmerikanAraba(sı) ruhunu yansıtmıyor..[/quote:7a1bab0177]KatılımcıVergileri amerikanların yüksek değil!!! Heleki eski amerikanların maksimum 750 milyon yıllık vergisi….. Ayrıca amerikan arabalarında doğru kombinasyonları uygularsanız benzin tüketimiznizde abartı olmaz…Gündelikte kullandığım 72 Venturam 1438 kilo V8 307 yani 5000 cc ayrıca 2 Barel.Ortalama 14 litre yakıyorum. ınsan gibi kullanıyorum….Ben 98 1,4 otomatik hondamla 10 litre yakıyordum… Küçük bloklu amerikan arabalarına gündelikte rahatlıkla kullanılabilir ama şu zmanda büük bloklar gündelite kullanılmaktan maalesef çıkmıştır….
KatılımcıKuzenimde polo sportline vardı memnundu…. Ama kaza yaptı araba turşu olunca kendine 57 Chevrolet pick up aldı.O paraya düzgün e 36 nın kralı alınır.Ayrıca babamda bende 3 amerikan var.Hepsine gündelik biniyorum.Bahsettiğin arabalardan daha az masraflı!!!olayatek yönlü benzin açısından bakma…Ama dediğimi saçma sapan avrupa araba alıcağına üçüncü jenerasyon camaro veya transam al hem bakımı ucuz hem vergisi ucuz hem parçaları var hemde karizmatik….yıllarca problemsiz binersin….
15 milyara temiz bulabileceğimi sanmıyorum e-36 kasa… Amerikan almayacağım (duygularımın esiri olmuyorum, kalbimin sesini dinlemiyorum 😥 ayrıca evde bi tane var zaten) Alternatifler, Honda, Ford Fiesta, Ford KA, Wosvos Polo. Bu arada polodan çok var satılık, böyle olması iyimi kötü mü? yani arabanın iyimi kötümü olduğunu gösteriri..?[/quote]
KatılımcıBenim 98 Hondam tek kapı 1,4 ıs di… güneşte Çn camı çatladı 2002 yılında 1,100YTL ödedim mutluhanda.ımmobiliser arızalandı 2002 yılında 650 milyon ödedim…Allahın belası 100,000 bakımı için 850 milyon verdim.Gerizekalı katalitik konvertörü için gene 2002 yılında 700 milyon ödedim.Şanzımanında sensörmüdür ne bi zımbırtı var araba park konumunda olduğu halde beynine drive komutunu veriyodu o yüzden çalışmıyordu 1250 ytl ödedim gene 2002 yılında…hiç boyası bile olmayan arabamı satmak için 7 ay bekledim.En sonunda beladan kurtuldum.Allah belasını versin hondanın ve honda servislerinin….
KatılımcıÇçüncü jenerasyon camaro veya transam alabilirsin…. rahatlıkla gündelikte binebilirsin…. ama ben senin yerinde olsam dizel alırım…. ne honda ne alfa….ama ford ka çok eğlenceli bir araba ve müşiş yol tutuyor…. kaldıki fiesta öneririm… ama twingo o segmentteki favorim….kaldıki son kararı sen vericeksin…ama benim cebimde 15 milya olsa amerikan almıycaksam gider 92-93 E-36 Bmw alırım…
KatılımcıBen olsam 2000 model citroen saxo dizel alırım.Kilometrede 70,000 tl yakıyor. Benim Hondam vardı problemsiz bir araba ama servisi ve parçası çok pahalı!!! Alfaya hiç bulaşma…Ama Lpgli bir nova concours alman çok çok daha mantıklı….
KatılımcıGarajda novanın yeni parçalarını takmakla uğraşıyodum izleyemedim…
[quote:6b120f832b=”Chevy_Killer_89″]ara sıra tekrar verıyo ama verdimi tam verıyo mesela gecen hafta izledinmi bilmiyorum manayaktı power tour 2004 mu 2005 i mi ne yayınladı cok guzeldi[/quote:6b120f832b]
KatılımcıBenim gündelikte kullandığım 76 novam ve 72 venturam benzinli ama Babamın kullandığı novada lpg var. Kit türkiyeden alınmadı.Amerikadan geldi. (1045 usd).Kaldıki araba 6 otomatik.Ve ben yazın bodruma gittim 47 milyonla 400 km yol yaptım… Hem ekonomik hem motora zarar vermiyor.Hem benzine aldığımda sizin bahsettiğiniz problemleri yaşamıyorum. Ama tabi türkiyedeki kitleri kullandığınız zaman tüketim çok farketmiyor..Ama amerikalının yaptığı özellikle Noleff denilen markayı lütfen bir deneyin adamlar işi fena çözmüş durumdalar…
KatılımcıNovayı flowmasterlamadan önce her türlü hafif müzik dinliyordum…Şimdi eksoz sesinden dolasyı hip-hop,rap, rock dinliyorum….ayrıca arkadaşın dediği gibi sinirli oldummu eksozları dinlemek sakinleştiriyor beni….
KatılımcıDiscovery bozdu işi..Habire tekrarlıyor…. Bbc top gear ise tamamdır
KatılımcıHatalı konuşuyorsun!!! Sabahattin abi o arabanın motorunu güçlendirmedi sadece aluminyum kaput yaptı!!!Sizin arabanız 500-600 beygir değildi maksimum 300 veya 330 verir. Çyle bir buick şuan türkiyede yok!!!Tekneci ömerin 502 side marine 502si olduğu için 500 beygirlerden bahsedilmiyor…. Beygir türkiyede çok güzel konuşuluyor ama beygiri karacabey harasından değil motora yaptığın yüklemenin ve kullandığın doğru malzemeye göre alıyorsun….Bunun amerikada bir sürü örneğpi var… Sizin motorun asıl sahibide rahmetli cem abidir…4 kapı çürük skylarkında kullanıyormuş bir zamanlar…. Skylarkı herkes tanır çünkü bizim yarış camiası kalabalık değil.Emrede arabayı toplatıyormuş inşallah en eski haline yani 98 yılındaki çicek haline dönerde, araba hakkıyla yeniden layık olduğu yere kavuşur…
[quote:ab667d1d11=”Chevy_Killer_89″]Amerikancı abi bizim skylark oluydu biliyorum ama motoru diriydi hem de capcanlıydı onun bir sahibi yaklasık 14-15 sene once motorunu evinin salonunda toplamıstı evet evının salonunda bizzat kendi toplamıstı ve o yıldan beri hiç arıza yapmamıs motoru ve hiç acılmamıstı zten o camaro yla yarıstıgında motorunu sabahattin usta (goztepe sanayı sitesi) yeni guclendirmişti yani demek istedigim motorda herhangi bir sorun yoktu
ve yaklası 500 – 600 kusur beygir gucundeydi ayrıca dedıgın dogru blok un buyuk olması bişey degiştirmez fakat o camaro da hp bildigim kadarıya 500 civarındaydı yanlısta biliyor olabilirim o skylark ı da tanımayan yoktur 😆 😆 :lol:[/quote:ab667d1d11]KatılımcıVolkanın 455 skylarkı sıfır makina yapıldığı halde 12 saniye anca gidiyor.Lacivert geçen sene son nefesini verirken 12 gitmesi imkansız.Arabayı hepimiz tanıyoruz.Ayrıca modena hikayesini duydum ama görmedim.Kaldıki karşı taraftaki ferrariyi kullanan kimdi oda önemli bir husus!!! Ayrıca hacim herşey demek değildir.Bahsettiğin 502 tekneci ömerin marinize edilmiş yürümeyen 502 sidir.
[quote:d848436a2a=”Chevy_Killer_89″]pardon ben 30 cm 30 metre diye anlamısım fakat audiye attıgı fark 30 cm degildi arkadasım yanlıs biliyorsun bi daha soyluyorum abim bir muscle car la 1.8 standart bi arabaylayla yarısırken gaza kokune kadar basacagını sanmıyorum ki zaten kendide dedi gaza fazla dokunmadım diye
o zaman 2003 drag sezonunun 2.ayagında biliyomusun bilmiyorum 78 camaroyla kalkmıstı ve camaroda 8.2 litre 502 cu in motor vardı ve onu elemişti demekki sesnın audi turkiyede ki pek cok pro street i gecebilecek kapasitedebu arada szopen ben sırf bi baslıga yazı yazmak için uye olmadım dikkatini cekerim logonun altında ne zaman uye oldugum yazıyor ORADA HANGİ TARİHTE UYE OLDUGUM DA YAZAMAKTA he bu arada ben komplex yaptıgımı sanmıyorum [color=red:d848436a2a][/color:d848436a2a][color=#444444:d848436a2a][/color:d848436a2a][/quote:d848436a2a]
-
YazarYazılar