Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
piyu
Anahtar yöneticievt bizim yani benim kayınbirader’in transam’da vardı… (anasayfada satılık olan) ankara’dan aldık… ben birkac kez gazladım…sanzımanda bir .okluk oldugunu tahmin ettim ama belki de 700 kotudur filan diye kullanmaya devam ettim… 60-70km sonra is gormez oldu… otobanda oylece dururken aynadan bir araba tasıyan o uzun tırlardan gorup onune atladım ve izmit’e kadar gelmeyi basardık… daha aldıgımız ilk gun carrttt girmisti…
tabi yurdum ustası 700u tamir edelim iyidir demedi… 350 tak sorunsuz kullan dedi… bizde dinledik…
piyu
Anahtar yöneticiesasında onceden soyleseydin… guzel amblem siparisleri filan cıkabilirdi… en karlı parca getirme olayı… kucuk-pahalı
piyu
Anahtar yöneticicamaro’mda e-5’te giderken shifter’ı deniyorum…D-2 filan yapıyorum.. N’a atıyım derken R(geri vites) geçti, güzel bir patinaj sesi ile durdum… arkamdan kamyon, otobus kornaları filan neyse shifter’ın icine parmagı sokup kabloyu geri cekip bosa aldım, sakince saga cektim… 2-3 dakika durduktan sonra marsa bastım, D’a alıp gaza bastım…
tas gibiydi ş350
)
bunun tam tersi 700 sanzımanla transam’la ankara’dan donerken duz yolda sanzıman birbirine girdi… yapan adamda anlamıyormus elimizde patladı… 350 koyduk güzel oldu…sanzıman’ın ici gitmis olabilir… shifter (vites kolu) kablosu kopmus olabilir diycem ama bunları sanzımancının dısarıdan kontrolü ile bakılabilir… sonra da kapalı kutuyu acmak lazım… sonra bakarsın ne cıkar bahtına…
piyu
Anahtar yöneticimehmetin arabanın yılı 76 diyor ama degil sanırım… vin kodundan 77 gibi gozukuyor… 76’da z28 yok insanlar arabadan anlamıyor da yazmıs sanabilir…
piyu
Anahtar yöneticiburada aklını karıstırabilecek birsey daha var… hersey iyi guzelde bu tespitleri yapan sistemde bir sorun olursa ne olacak… sen gene atalardan kalan yontem olan yag cubugu ile kıvam ve renk kontrolü yapmalısın…
güvenlik ve arabaya cok iyi bakmak icin ayda bir yag kontrolü yapmak herhangi bir aksiligin onune gececektir… ama bunu yapan kimse oldugunu zannetmiyorum… burada ufak bir tüyo… benzin alırken pompacıdan rica ederseniz kontrolü yapabilir hemde seviyesini surekli gormus olursunuz…
piyu
Anahtar yöneticidrag pisti yapabilmek orta buyuklukte bir belediye’nin baskanının agzından cıkacak bir “evet” ile sanırım 1 ay gibi bir surede hem de enfes yapılır…
olay cok teferruatlı degilki… egimsiz bir yer 10m genislik 600m asfalt arkasında 100 guvenlik icin 2. kalite asfalt… yanlara karayollarında bulunan bariyerler ve kaza icin guvenlik blokları… yanlara da tribunler…bu kadar…
piyu
Anahtar yöneticimesaj çok alakasız bir yerde, Sol menüde Aranan Araba ilan tahtası var… o bölümden ilan vermeniz gerekiyor…
bu mesajı daha sonra silicem…
piyu
Anahtar yöneticipist yapmak 1 yıl boyunca surekli kafamı kurcalamıstı yıl sanırım 2000-2001 ve autodrom’un yeri civarı sabiha gokcen civarı yerlerde bakmıstım… zaten yapma ihtimalim cok dusuktu ama ciddi ciddi baktım… hatta bende drag pistlerinin özellikleri nasıl yapılması gerek filan tarzında bayag dokuman vardı…
senin dediginin belediye baskanından, ben yolda yarısalım anladım…onu da dusunmustum

piyu
Anahtar yöneticiperformans amaclı yapılan bir mod… normalde yolda da kullandıgından seninki sinek-bocek ve hatta kus ızgarası gibi bisi olur

cold air intake filan tarzı seyleri biliyorsundur sen…onlar daha cok isine yarar…
piyu
Anahtar yöneticigeldi geldi…
piyu
Anahtar yöneticiyag degisimi kullanım sekline, motorun durumuna, motorun cevirebildigi devire filan falan gibi bircok kritere de baglı…
mesela sen arabanı surekli yuksek devirde kullanıp yagın surekli yuksek derecede durması yagın daha cabuk deforme olmasına yolacar… sogutma sistemi iyi degilse de sure azalabilir… dedigin sistemi bilmiyorum ama sanırım bunları da gozonunde bulunduruyor… dogru da yapıyordur…
piyu
Anahtar yöneticiAngelus wrote:2 ihtimalide düşündüm bunlar büyük ihtimalle smog air pump acaba diyorum bu pompaları buruna monte edip hortumlarıda içeri hava filtresinin oraya çeksem soguk hava ufleyeceği için hava filtresine bir faydası olurmu
denemekten hicbisi kaybetmessin… enfes proje olur… bakarsın ise de yarar…
piyu
Anahtar yöneticiChevy_Killer_89 wrote:Benimde grubum var, yas ortalamamız 17 su an, kendi capımızda calısmalar yapıyoruz, aranjorumuz falan var, liseler arası muzik yarısmasına katılacaktık bu sene ama olmadı bi daha ki sene kesin:)
______________________
ROCK CHEVYzaten saclar jimi hendrix
)piyu
Anahtar yöneticiAngelus wrote:piyu wrote:Angelus wrote:3.42 standart bir değermi?? 3.08 atsam nasıl olur veya 2.73?? Tavsiye edermisiniz birde summit katologda ölçüler var hangisi kullanılabilir??yaptıgın ve dusundugun konfigurasyona gore degisiri amaca gore degisir…
sen gazlarım dersen yuksek degerli, yok sehirici-sehirdışı herturlu kullanırım dersen benim bildigim 3,08 ve daha az olması gerekir… ne kadar kucuk o kadar uzun… ne kadar yuksek o kadar kısa…
ıyiide hocam uzun ne kısa ne hesaplamalara baktım 3.08 kullanırsam son hız yüksek benzin tüketimiz az oluyor mesela???
yüksek, alcak=dif oranı mesela 3,08 3,42 , 4,10
kısa, uzun=kısa kalkıs amaclı, cabuk hızlanıp biten… uzun ise viteslerin uzun uzun oldugu hızlanma daha yavas ama top speed’de yuksek filan gibi…benim teknik bilgi cok iyi degildir ama camaro’da 3,08 ya da bir dusugu olan 2,73 gibi bisi vardı sanırım 130mil kadran vardı…ben sanırım 115mil gibi bisi yaptım hemde daha bol bol giderdi… simdi benim dif daha yuksek olsa top speed daha dusuk olacaktı… ama hızlanmam artacaktı…
piyu
Anahtar yöneticihata sende… bu resimlerinde watermark ile adını yada copyright(olmadı halde) yazmalıydın…
bunu gonderen ya bilerek yapmıs seninle dalga gecmek icin…ya da kafası az calısıyor… senin adın olan yeri silmek toplam 2 dak. alır… hatta istersem kendi adımı da yazarım… photoshop biliyorsan bunları yaparsın… yok bilmiyorum dersen bana gonder sana kıyak yapıp ustune ekliyim…
cokta abartılacak bir durum da degil… rahat ol… zaten anlamıslar… girip bunlar benim de olsun bitsin…
-
YazarYazılar
